10 個(gè)油耗的新能源車(chē)一般人養(yǎng)得起嗎？對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，得分情況來(lái)看。

先說(shuō)油電混動(dòng)（HEV）車(chē)，比如豐田凱美瑞、雅閣銳·混動(dòng)。這類(lèi)車(chē)雖能省油，但不省錢(qián)。以雅閣為例，燃油版和混動(dòng)版差價(jià)好幾萬(wàn)，按每百公里省的油費(fèi)算，得開(kāi)十幾萬(wàn)公里才能把差價(jià)省回來(lái)，普通家用車(chē)很難達(dá)到。

插電式混動(dòng)（PHEV）車(chē)，像比亞迪唐，燃油版和混動(dòng)版價(jià)格差很大。就算理想狀態(tài)下純電行駛，要省回差價(jià)也很難，只要用燃油，成本就飆升。

純電動(dòng)（EV）車(chē)，用電成本低，但車(chē)價(jià)貴，電池成本高，像榮威 RX5、蔚來(lái) ES8 等，車(chē)價(jià)相比燃油版高出很多，而且電池還有各種問(wèn)題。

如果在限牌城市，有能裝充電樁的車(chē)位，日常出行距離短，比如 120km 以?xún)?nèi)，像理想 ONE 這樣的車(chē)能降低使用成本。

但總體來(lái)看，新能源模式中成熟的油電混動(dòng)從經(jīng)濟(jì)角度都不劃算，更別說(shuō)插電式混動(dòng)和純電動(dòng)了。要是只想上下班代步，預(yù)算不充裕，還是選傳統(tǒng)燃油車(chē)好。比如有人開(kāi)百公里 10 個(gè)油耗的燃油車(chē)，要是短期內(nèi)長(zhǎng)途出行頻繁，花費(fèi)就很高。像比亞迪秦 PLUS DM-i 這樣的混動(dòng)車(chē)型，花費(fèi)就少很多，性能還更好。

總之，10 個(gè)油耗的新能源車(chē)養(yǎng)車(chē)成本不低，一般人得綜合自身情況考慮是否養(yǎng)得起。