刀片電池 8 年后若不免費(fèi)更換，維修成本大概在 4 萬到 5 萬元。

目前比亞迪刀片電池的理論充放電循環(huán)次數(shù)約 4500 次，實(shí)際可達(dá) 3000 次。

一般家用車很難達(dá)到 8 年 120 萬公里的里程，但超過充放電次數(shù)后，車輛仍能使用，只是續(xù)航里程會(huì)大幅縮水。

電池成本方面，在原材料漲價(jià)前，磷酸鐵鋰電池行業(yè)平均成本為 0.6 元/Wh，三元電池為 0.8 元/Wh，比亞迪刀片電池低至 0.42 元/Wh。

以比亞迪漢為例，NEDC 續(xù)航 605km，電池容量 77kWh，制造成本 32000 元，實(shí)際售價(jià)估計(jì) 4 萬到 5 萬元，4S 店更換還需收取費(fèi)用。

原材料漲價(jià)后，刀片電池成本增加，三元鋰電池漲幅更大。

雖然目前沒有使用 8 年的比亞迪新能源車更換電池的明確案例，但從成本和人工考慮，總花費(fèi)大概 5 到 7 萬元。

隨著技術(shù)發(fā)展，未來電池價(jià)格可能會(huì)有變化。

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