吉普大切諾基的動(dòng)力系統(tǒng)具有多項(xiàng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

首先，它搭載了強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)，如 3.6L 真國(guó)六“沃德十佳”明星級(jí) Pentastar V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，極大馬力為 286（Ps）、極大功率 210（Kw）、極大扭矩 347（N·m），動(dòng)力充沛，百公里綜合油耗僅 10L 左右。

其次，配備了采埃孚 8AT 變速箱，D 擋怠速幾乎毫無(wú)抖動(dòng)，低扭強(qiáng)大，高轉(zhuǎn)澎湃，換擋速度僅約 0.1 秒。

再者，Quadra-Trac II 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與 7 種駕駛模式的 Selec-TERRAIN 系統(tǒng)相結(jié)合，能讓車(chē)輛各系統(tǒng)適應(yīng)不同路況，無(wú)論是城市出行還是復(fù)雜路況都能應(yīng)對(duì)自如。

還有，Quadra-Lift?四輪獨(dú)立空氣懸架系統(tǒng)，空氣彈簧與減震器分離設(shè)計(jì)，提供 5 種底盤(pán)高度升降級(jí)數(shù)，提升了車(chē)輛的通過(guò)性和舒適性。

此外，部分車(chē)型配備了中央差速鎖，增強(qiáng)了越野能力。

對(duì)于一些車(chē)主覺(jué)得輪上動(dòng)力欠缺的情況，還可選擇機(jī)械增壓進(jìn)行升級(jí)，機(jī)械增壓通過(guò)曲軸皮帶帶動(dòng)加壓，壓縮氣體經(jīng)水冷散熱后送入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸，在不傷害原車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱前提下提升動(dòng)力，讓原車(chē) 234 匹馬力提升至 318 匹、扭矩由 285 牛米提升至 378 牛米，效果明顯，且主打“穩(wěn)定”“高效”“美觀”的設(shè)計(jì)理念。