吉普大切諾基的動力系統(tǒng)有哪些技術(shù)優(yōu)勢?

吉普大切諾基的動力系統(tǒng)具有多項技術(shù)優(yōu)勢。

首先,它搭載了強(qiáng)大的發(fā)動機(jī),如 3.6L 真國六“沃德十佳”明星級 Pentastar V6 發(fā)動機(jī),極大馬力為 286(Ps)、極大功率 210(Kw)、極大扭矩 347(N·m),動力充沛,百公里綜合油耗僅 10L 左右。

其次,配備了采埃孚 8AT 變速箱,D 擋怠速幾乎毫無抖動,低扭強(qiáng)大,高轉(zhuǎn)澎湃,換擋速度僅約 0.1 秒。

再者,Quadra-Trac II 全時四驅(qū)系統(tǒng)與 7 種駕駛模式的 Selec-TERRAIN 系統(tǒng)相結(jié)合,能讓車輛各系統(tǒng)適應(yīng)不同路況,無論是城市出行還是復(fù)雜路況都能應(yīng)對自如。

還有,Quadra-Lift?四輪獨立空氣懸架系統(tǒng),空氣彈簧與減震器分離設(shè)計,提供 5 種底盤高度升降級數(shù),提升了車輛的通過性和舒適性。

此外,部分車型配備了中央差速鎖,增強(qiáng)了越野能力。

對于一些車主覺得輪上動力欠缺的情況,還可選擇機(jī)械增壓進(jìn)行升級,機(jī)械增壓通過曲軸皮帶帶動加壓,壓縮氣體經(jīng)水冷散熱后送入發(fā)動機(jī)氣缸,在不傷害原車發(fā)動機(jī)變速箱前提下提升動力,讓原車 234 匹馬力提升至 318 匹、扭矩由 285 牛米提升至 378 牛米,效果明顯,且主打“穩(wěn)定”“高效”“美觀”的設(shè)計理念。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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