發(fā)動機(jī)燒機(jī)油嚴(yán)重能修好嗎

發(fā)動機(jī)燒機(jī)油嚴(yán)重能修好。

要解決這一問題,得先清楚燒機(jī)油的原因。

國內(nèi)燃油品質(zhì)與國際標(biāo)準(zhǔn)不同步,發(fā)動機(jī)行駛中易在燃燒室形成大量積碳,這是各類問題的根源。

積碳沉積在活塞凹槽,使活塞環(huán)粘連,降低刮油密封能力,油泥還會堵回油孔,導(dǎo)致機(jī)油無法正?;亓?,機(jī)油消耗量增加。

積碳也會加劇活塞與氣缸壁的磨損,造成間隙過大,讓機(jī)油進(jìn)入燃燒室。

如果燒機(jī)油現(xiàn)象嚴(yán)重,全面的發(fā)動機(jī)維修是必要的。

可能是氣門油封老化損壞,機(jī)油通過氣缸進(jìn)入燃燒室;也可能是活塞老化或卡滯,導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入。此時(shí)要維修更換火花塞和氣門油封。

燒機(jī)油還可能與廢氣閥有關(guān),其損壞會使閥門常開,廢氣中的機(jī)油進(jìn)入氣缸燃燒,還影響發(fā)動機(jī)怠速,導(dǎo)致抖動甚至熄火,需到修理廠維修。

另外,油氣分離器損壞也會導(dǎo)致燒機(jī)油,失去油氣分離功能,吸氣時(shí)會帶入機(jī)油。

老車燒機(jī)油嚴(yán)重時(shí),大修不是最佳選擇,可換新發(fā)動機(jī)缸體。

也有不拆解發(fā)動機(jī)就能修復(fù)燒機(jī)油的方式,比如有車主嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油,1000公里一升機(jī)油,未拆解、加熱和換機(jī)油的情況下修復(fù)后7000公里不燒機(jī)油了。

總之,發(fā)動機(jī)燒機(jī)油嚴(yán)重能修好,但要找準(zhǔn)原因,選擇合適的修復(fù)方法。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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