吉普大切諾基的越野性能在同級別車型中處于較高水平。

它是同級別唯一在四驅(qū)系統(tǒng)配備分動箱的車型，常規(guī)的 Quadra Trac I 在同級別單論越野通過性已鶴立雞群。

新款大切諾基還提供 Quadra-Trac I、Quadra-Trac II、Quadra-Drive II 三種四驅(qū)系統(tǒng)，以及 Selec-TERRAIN 牽引力管理系統(tǒng)、Quadra -Lift Air 懸架等實用配置，進一步提升了越野能力。

相比路虎發(fā)現(xiàn) 5，大切諾基帶有前中后差速器鎖，動力也更強。

與本田 Pilot 相比，雖然本田 Pilot 的四驅(qū)系統(tǒng)也不錯，但其越野通過性仍略遜于大切諾基。

和豐田漢蘭達、普拉多相比，大切諾基在四驅(qū)系統(tǒng)和差速器配置上也有優(yōu)勢。

總之，吉普大切諾基憑借出色的四驅(qū)系統(tǒng)和相關(guān)配置，在同級別車型的越野性能方面表現(xiàn)出色。

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