最貴的奧迪 R8 與其他豪車相比優(yōu)勢(shì)顯著。在動(dòng)力上，其搭載的 5.2 升 V10 引擎能爆發(fā)出強(qiáng)大的馬力與扭矩，百公里加速僅 3.2 秒，遠(yuǎn)超部分競(jìng)品；操控方面，獨(dú)特的懸掛系統(tǒng)和動(dòng)力分配技術(shù)，讓駕駛輕松順手。外觀上，獨(dú)特造型搭配超炫酷 LED 大燈，極具辨識(shí)度。內(nèi)飾的三屏設(shè)計(jì)與電致變色智能全景車頂?shù)雀叨搜b備，盡顯豪華。剎車性能同樣出色，大尺寸剎車盤(pán)讓制動(dòng)距離更短。這些優(yōu)勢(shì)使奧迪 R8 在豪車領(lǐng)域獨(dú)具魅力 。

在加速度方面，奧迪 R8 更是一騎絕塵。從靜止加速到 100 公里/小時(shí)僅需 4.3 秒，到 200 公里/小時(shí)也只需 15.3 秒，這樣的成績(jī)把眾多對(duì)手遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋在身后。例如保時(shí)捷 911 百公里加速需 4.6 秒，在奧迪 R8 面前，加速表現(xiàn)略顯遜色。如此迅猛的加速度，讓駕駛者能在瞬間體驗(yàn)到風(fēng)馳電掣的快感，無(wú)論是起步還是超車，都能占據(jù)先機(jī)。

剎車性能上，奧迪 R8 原裝大尺寸剎車盤(pán)效果卓越，100km/h 到 0km/h 剎車距離僅 34.5 米。不像有些豪車，如保時(shí)捷 911 還需額外加裝才能達(dá)到較好的剎車效果，奧迪 R8 的剎車系統(tǒng)在出廠時(shí)就已足夠優(yōu)秀，為行車安全提供了堅(jiān)實(shí)保障。

價(jià)格方面，奧迪 R8 也極具競(jìng)爭(zhēng)力。它能以相對(duì)合理的價(jià)格，提供通常更昂貴車輛才有的性能、技術(shù)和豪華水平。與瑪莎拉蒂 GT 相比，雖價(jià)格貴 10 多萬(wàn)，但性能強(qiáng)大許多，其 V10 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校出色，COUPE 版本輸出 540 匹馬力，性能版更是達(dá) 600 匹馬力。

此外，奧迪 R8 在輕量化設(shè)計(jì)方面也可圈可點(diǎn)。車身更輕盈，使得加速、轉(zhuǎn)向和制動(dòng)更加迅速靈敏，還在一定程度上提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，做到了性能與節(jié)能的較好平衡。

總之，奧迪 R8 在動(dòng)力、操控、外觀、內(nèi)飾、剎車、價(jià)格以及輕量化設(shè)計(jì)等多方面的優(yōu)勢(shì)，使其在豪車市場(chǎng)中擁有強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，成為眾多車迷心中的夢(mèng)想之車。