不同車型的火花塞間隙標(biāo)準(zhǔn)各有不同。

豐田卡羅拉 1.8L 的火花塞間隙通常在 0.9 - 1.1 毫米，大眾高爾夫 1.4T 為 0.8 - 1.0 毫米，寶馬 3 系 2.0L 則是 0.7 - 0.9 毫米。

一般來說，火花塞間隙在 0.6 - 1.3 毫米之間，比如常見車型通常在 0.7 - 0.9 毫米。

SUV、MPV、皮卡這類車型的火花塞間隙往往較大，微型車、緊湊車、微面多選擇標(biāo)準(zhǔn)形式。

火花塞間隙的大小對發(fā)動機(jī)性能和燃燒效率影響直接。間隙過大，火花電流增加，火花變?nèi)醪环€(wěn)定，可能導(dǎo)致點(diǎn)火故障、燃燒不完全、油耗增高甚至熄火。

間隙過小，火花電流減少，能量不足，會出現(xiàn)點(diǎn)火不良、動力減弱、起動困難、點(diǎn)火時間過早、爆燃、噪音大、尾氣重、燃燒不完全、油耗增加等問題。

為保持發(fā)動機(jī)最佳性能，要定期檢查和調(diào)整火花塞間隙，一般每 6000 - 8000 公里進(jìn)行一次。

調(diào)整時需用專用的火花塞套筒和游標(biāo)千分尺，若不熟悉操作，應(yīng)前往專業(yè)汽車維修店。

調(diào)整間隙的方法是，用厚薄規(guī)測量，若塞不進(jìn)去，用螺絲刀撬起側(cè)電極，直到剛好能塞進(jìn)去；若輕易塞進(jìn)去，就把電極輕輕敲回去一點(diǎn)。

火花塞的電極間隙因車型而異，可從汽車使用手冊中查到，一般可按 0.6 - 1.2 毫米調(diào)整。

不允許直接敲打旁電極，否則會損傷電極，若安裝后掉落氣缸內(nèi)會劃傷氣缸壁。

若火花塞偏曲或電極燒蝕成圓形，須更換新的火花塞。