奧迪 R8 作為一款跑車(chē)，后排進(jìn)出不算方便。它本就側(cè)重于高性能與操控，空間并非其重點(diǎn)考量。后排空間不算寬敞，雖能滿(mǎn)足臨時(shí)載人需求，如接送朋友，但受限于車(chē)型設(shè)計(jì)，進(jìn)出時(shí)需彎腰側(cè)身，過(guò)程并不輕松。不過(guò)，若只是單身或夫妻日常簡(jiǎn)單出行，偶爾短途使用后排，尚可接受；但要是頻繁有多人進(jìn)出后排的需求，那奧迪 R8 可能就無(wú)法很好滿(mǎn)足了 。

首先，奧迪R8低矮的車(chē)身造型是影響后排進(jìn)出便利性的一大因素。當(dāng)乘客試圖進(jìn)入后排時(shí)，需要先大幅度降低身體高度，以適應(yīng)車(chē)門(mén)開(kāi)口較低的狀況。在這個(gè)過(guò)程中，頭部需要小心避開(kāi)車(chē)門(mén)框，以免發(fā)生磕碰。進(jìn)入車(chē)內(nèi)時(shí)，腿部也需要進(jìn)行較為復(fù)雜的動(dòng)作調(diào)整，要先彎曲膝蓋，再側(cè)身將腿挪進(jìn)車(chē)內(nèi)，整個(gè)動(dòng)作猶如“鉆”進(jìn)后排一般。

其次，車(chē)內(nèi)座椅布局也對(duì)后排進(jìn)出造成了一定阻礙。前排座椅通常比較寬大且厚實(shí)，這雖然能為前排駕駛者和乘客提供出色的包裹性與舒適性，但卻壓縮了后排乘客進(jìn)出的通道空間。后排乘客需要在有限的縫隙中艱難穿梭，特別是當(dāng)車(chē)內(nèi)座椅調(diào)節(jié)到較為靠后的位置時(shí)，進(jìn)出難度會(huì)進(jìn)一步增加。

而且，車(chē)門(mén)的開(kāi)啟角度也在一定程度上影響著進(jìn)出的便利性。奧迪R8的車(chē)門(mén)開(kāi)啟角度相對(duì)較小，無(wú)法像一些家用車(chē)那樣為乘客提供足夠大的空間來(lái)自由進(jìn)出。這使得后排乘客在進(jìn)出時(shí)，不得不更加小心翼翼，動(dòng)作也會(huì)顯得十分局促。

綜上所述，奧迪R8的后排進(jìn)出確實(shí)存在諸多不便之處。這是由跑車(chē)的設(shè)計(jì)特性所決定的，在追求極致性能與外觀造型的同時(shí)，不可避免地在后排進(jìn)出便利性上做出了妥協(xié)。對(duì)于鐘情于這款車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，需要在享受跑車(chē)獨(dú)特魅力的同時(shí)，接受這一小小的不足。