奧迪 R8 是四驅(qū)車，全系配備全時四驅(qū)系統(tǒng)。這一系統(tǒng)采用多片離合器中央差速器，通過中央差速器將動力合理分配到前后軸。相比兩驅(qū)車型，奧迪 R8 的四驅(qū)系統(tǒng)極大提升了操控穩(wěn)定性，在濕滑路面或急轉(zhuǎn)彎時表現(xiàn)更優(yōu)，能提供更好的牽引力。同時，它讓車輛能適應(yīng)各種路況，確保了在不同環(huán)境下都有出色的行駛表現(xiàn) 。

奧迪 R8 的全時四驅(qū)系統(tǒng)，猶如一位隱形的駕駛大師，時刻為駕駛者保駕護航。在濕滑的路面上，普通兩驅(qū)車可能會因為車輪打滑而失去方向，而奧迪 R8 的四驅(qū)系統(tǒng)能精準地將動力傳遞到抓地力更好的車輪上，讓車輛平穩(wěn)前行，大大降低了失控的風(fēng)險。

在急轉(zhuǎn)彎時，四驅(qū)系統(tǒng)又展現(xiàn)出其卓越的性能。它能有效平衡前后軸的動力分配，使得車輛在高速過彎時依然保持良好的循跡性，仿佛軌道上的列車，精準地按照駕駛者的意圖行駛，為駕駛者帶來滿滿的信心。

搭載的 5.2 升 V10 自然吸氣發(fā)動機，與全時四驅(qū)系統(tǒng)相得益彰。這臺發(fā)動機擁有強大的動力輸出，540 馬力和 540 牛米的最大扭矩，在四驅(qū)系統(tǒng)的配合下，能將動力高效地傳遞到四個車輪，轉(zhuǎn)化為強勁的驅(qū)動力，讓奧迪 R8 在加速和超車時都顯得游刃有余。

前懸架和后懸架均采用雙橫臂獨立懸架，也為四驅(qū)系統(tǒng)的發(fā)揮提供了良好的基礎(chǔ)。這種懸架結(jié)構(gòu)能夠更好地控制車輪的運動軌跡，增強車輛的操控性能，與四驅(qū)系統(tǒng)相輔相成，共同打造出奧迪 R8 出色的駕駛質(zhì)感。

總之，奧迪 R8 的全時四驅(qū)系統(tǒng)是其一大亮點。它與強大的發(fā)動機、優(yōu)秀的懸架系統(tǒng)緊密配合，不僅提升了車輛的操控穩(wěn)定性，還讓奧迪 R8 能夠適應(yīng)各種復(fù)雜路況，為駕駛者帶來非凡的駕駛體驗，使其在超級跑車領(lǐng)域占據(jù)獨特的地位。