奧迪 TT 改奧迪 R8 的成本較高。奧迪 TT 官方指導(dǎo)價(jià)在 46.45 - 54.48 萬(wàn)元，而奧迪 R8 指導(dǎo)價(jià)達(dá) 199.98 - 235.48 萬(wàn)元，二者本身定位和價(jià)格差距大。改裝不僅要更換外觀套件，如前杠、后杠等，還可能涉及動(dòng)力、四驅(qū)系統(tǒng)等核心部件的改造升級(jí)。這些改裝項(xiàng)目，無(wú)論是零件費(fèi)用還是工時(shí)費(fèi)，都絕非小數(shù)目，整體算下來(lái)成本不低 。

從外觀套件來(lái)看，要讓奧迪TT擁有奧迪R8的模樣，需要購(gòu)買適配的前杠、后杠、側(cè)裙、尾翼等大包圍套件。這些套件的質(zhì)量參差不齊，價(jià)格也相差甚遠(yuǎn)。若是選擇質(zhì)量上乘、工藝精湛的產(chǎn)品，光是這部分的花費(fèi)就可能達(dá)到數(shù)萬(wàn)元甚至更高。而且，安裝這些套件需要專業(yè)的技術(shù)人員，工時(shí)費(fèi)也不容小覷。

動(dòng)力系統(tǒng)的改裝更是大頭。奧迪TT原本搭載的是2.0T直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而奧迪R8配備的是5.2L V型10缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。要想達(dá)到類似R8的動(dòng)力水平，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行更換或深度改造幾乎是必然的選擇。這其中涉及到發(fā)動(dòng)機(jī)本身的費(fèi)用、與之匹配的變速箱等部件的更換，以及后續(xù)的調(diào)校費(fèi)用，每一項(xiàng)都價(jià)格不菲，加起來(lái)可能要幾十萬(wàn)元。

四驅(qū)系統(tǒng)也是關(guān)鍵。奧迪TT采用前輪驅(qū)動(dòng)，奧迪R8是全時(shí)四驅(qū)。改變驅(qū)動(dòng)形式意味著要更換眾多零部件，從傳動(dòng)系統(tǒng)到差速器等都要重新配置，這又是一筆巨大的開支。

此外，改裝過(guò)程中還可能遇到各種意想不到的問(wèn)題，比如某些部件的兼容性等，這都可能導(dǎo)致成本進(jìn)一步增加。

綜上所述，奧迪TT改奧迪R8的成本確實(shí)很高，從外觀到動(dòng)力、四驅(qū)等多方面的改裝，都需要投入大量的資金。不僅要有購(gòu)買改裝部件的費(fèi)用，還要考慮專業(yè)安裝和調(diào)校的成本。所以，在決定進(jìn)行這樣的改裝之前，車主一定要做好充分的預(yù)算和規(guī)劃。