寶馬 i8 的后期維護成本更低。汽車的后期維護成本涵蓋保養(yǎng)周期、保養(yǎng)項目及零部件價格等多方面。奧迪 R8 保養(yǎng)周期短，每 5000 公里小保養(yǎng)一次，且維修項目復雜，零部件價格昂貴，供應和服務有限，常規(guī)保養(yǎng)費用可能高達 15000 元。而寶馬 i8 每一萬公里小保養(yǎng)一次，在保養(yǎng)頻率和費用支出上相對更具優(yōu)勢，故而后期維護成本更低。

從保養(yǎng)項目費用來看，奧迪R8小保養(yǎng)除更換機油和機濾外，加上工時和材料費約3000 - 4000元；大保養(yǎng)根據(jù)車況更換三濾，費用約5000元 。相比之下，寶馬i8在保養(yǎng)項目上的花費通常也不會達到如此高的水平。畢竟寶馬的保養(yǎng)體系在合理規(guī)劃保養(yǎng)周期的同時，費用設定也較為合理。

在零部件價格方面，奧迪R8作為高性能跑車，其零部件價格高昂。像剎車盤、輪胎等部件更換費用不菲。而且其保險費用也高，需要更高級的保養(yǎng)和維修服務，這無疑進一步推高了整體的后期維護成本。寶馬i8雖然也是一款優(yōu)秀的車型，但在零部件價格和保險費用等方面，相對沒有奧迪R8那么突出的高昂支出。

此外，保養(yǎng)周期也是影響后期維護成本的關鍵因素。奧迪R8新車行駛5000公里后首次保養(yǎng)，之后每1萬公里進行一次小保養(yǎng)；寶馬i8每一萬公里小保養(yǎng)一次，每三萬公里大保養(yǎng)一次。寶馬i8的保養(yǎng)周期更為寬松，這意味著在相同的使用時間和里程內(nèi)，寶馬i8的保養(yǎng)次數(shù)相對較少，產(chǎn)生的保養(yǎng)費用也就更低。

綜上所述，無論是從保養(yǎng)周期、保養(yǎng)項目費用，還是零部件價格等多方面綜合考量，寶馬i8的后期維護成本確實要低于奧迪R8 。這也為消費者在購車后的長期使用過程中，減輕了一定的經(jīng)濟負擔。