電動(dòng)車(chē)電池充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)會(huì)帶來(lái)一系列不良影響。

首先是對(duì)電池壽命不利，會(huì)造成電池過(guò)度充電，鉛酸電池在充電末期會(huì)失水，電解液硫酸密度升高，加速極板硫酸鹽化與板柵腐蝕。鋰電池也會(huì)因過(guò)充而受損，導(dǎo)致電池壽命縮短。

而且長(zhǎng)時(shí)間充電會(huì)加速充電器內(nèi)部元器件的損耗，降低充電器使用壽命，特別是不正規(guī)品牌的充電器可能報(bào)廢。

在安全方面，尤其夏季高溫時(shí)，容易增加充電意外事故發(fā)生的概率，比如電池自燃引發(fā)火災(zāi)。

在性能方面，會(huì)影響電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航，因?yàn)殡姵厥顷P(guān)鍵，電池受損會(huì)導(dǎo)致性能和續(xù)航下降。

具體充電時(shí)間應(yīng)根據(jù)電池容量、材質(zhì)以及充電樁功率等因素決定。當(dāng)蓄電池內(nèi)產(chǎn)生大量氣泡，出現(xiàn)“沸騰”現(xiàn)象，端電壓上升至最大值且兩小時(shí)內(nèi)不再上升，電解液上升至最高位且兩小時(shí)內(nèi)不再上升時(shí)，就是充電完成的標(biāo)志，應(yīng)立即停止充電，避免損害電池、影響壽命和浪費(fèi)電能。

另外，使用快充模式時(shí)，由于電流和功率大，會(huì)使電池組溫度升高過(guò)快、無(wú)法均衡充電，影響電池壽命。為保護(hù)電池，不要等到電量小于 20%才充電，控制電量在 25%-75%之間，持續(xù)充電時(shí)間不超 12 小時(shí)。