奧迪 S4 不屬于傳統(tǒng)意義上的跑車，而是中型車。判斷一款車是否為跑車，可從多方面考量。動力上，奧迪 S4 雖有強(qiáng)大的 3.0T V6 發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁，但這不是判定跑車的唯一標(biāo)準(zhǔn)。外觀方面，它有三廂車和旅行車車身型式，與典型跑車造型不同。座艙設(shè)計(jì)雖具運(yùn)動感，但后排有一定實(shí)用性，也區(qū)別于專注駕駛的跑車。綜合這些因素，奧迪 S4 更符合中型車定位 。

從動力系統(tǒng)來看，奧迪 S4 配備的 3.0T V6 發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá) 260kW，最大馬力 354 匹，最大扭矩 500 ?！っ祝? - 100km/h 加速僅需 4.7 秒，這樣的動力數(shù)據(jù)相當(dāng)出色，展現(xiàn)出了強(qiáng)大的運(yùn)動性能。不過，很多傳統(tǒng)跑車在動力上更為極致，擁有更高的功率、更快的加速成績，在這一點(diǎn)上，奧迪 S4 的動力雖然強(qiáng)勁，但在跑車領(lǐng)域并非頂尖水平。

外觀設(shè)計(jì)方面，S4 Limousine 具有 S - line 運(yùn)動外觀特征，S4 Avant 傳承旅行車廂體設(shè)計(jì)。盡管它有著獨(dú)特的運(yùn)動外觀套件，可整體的三廂車和旅行車車身形式，與常見的雙門、低矮且線條流暢的跑車造型存在明顯差異。跑車通常擁有極具侵略性和流線型的外觀，以降低風(fēng)阻并凸顯其獨(dú)特的身份，奧迪 S4 的外觀在運(yùn)動感中還保留了一定的實(shí)用性和常規(guī)性。

座艙設(shè)計(jì)上，換裝帶 “S” 標(biāo)的三幅式平底方向盤和大量碳纖維飾條覆蓋，營造出強(qiáng)烈的運(yùn)動氛圍。然而，其 “虛擬座艙增強(qiáng)版” 在注重駕駛體驗(yàn)的同時(shí)，也兼顧了后排乘客的空間與舒適性，這與一些只專注于駕駛者感受，后排空間狹小甚至只是形式上存在的跑車不同。

綜上所述，奧迪 S4 在動力、外觀和座艙設(shè)計(jì)等方面雖具備一定的運(yùn)動特質(zhì)，但又與傳統(tǒng)跑車有著諸多區(qū)別，因此不屬于嚴(yán)格意義上的跑車，將其歸類為中型車更為合適 。