奧迪 S4 歷史上動(dòng)力系統(tǒng)歷經(jīng)多次進(jìn)化，從最初的 2.2 升 5 缸渦輪增壓與 4.2 升 V8 自吸，到后來的 3.0 升 V6 渦輪增壓等。最初的第一代奧迪 S4 作為奧迪 100 的性能版，帶來兩款動(dòng)力選擇，其中 4.2 升 V8 專供歐洲市場(chǎng)，技術(shù)參數(shù)一流。后續(xù)變革，2018 款和 2019 款開始采用 3.0 升 V6 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，如今標(biāo)配 3.0T V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，兼顧動(dòng)力、燃油經(jīng)濟(jì)性與環(huán)保性能 。

第一代奧迪 S4 于 1993 年推出，基于第四代奧迪 100（C4 平臺(tái)）打造。除了那臺(tái)專供歐洲市場(chǎng)、最大功率 280 馬力的 4.2 升 V8 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，還有 2.2 升 5 缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。其 4.2 升 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)擁有 4 頂置凸輪軸 32 氣門，技術(shù)參數(shù)在當(dāng)時(shí)同排量的歐美日本 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)中堪稱一流，像后來 2004 年問世的 C6 平臺(tái)的奧迪 A6 4.2 quattro 都可算是它的嫡系后代。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配 6 速手動(dòng)變速箱與 quattro 全時(shí)四驅(qū)，百公里加速 6.6 秒，最高車速 247 公里/小時(shí)。

隨著時(shí)間推移，奧迪 S4 的動(dòng)力系統(tǒng)不斷革新。到 2018 款和 2019 款，開始啟用 3.0 升 V6 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)?，F(xiàn)款標(biāo)配的 3.0T V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，排量 2995cm3 ，已然成為標(biāo)志性動(dòng)力單元。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá) 260 千瓦（354 馬力），峰值扭矩 500 ?！っ?，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，輕質(zhì)鋁合金缸蓋缸體。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配 8 速手自一體變速箱以及 Quattro 四驅(qū)系統(tǒng)，在加速性、響應(yīng)性、底盤濾振性方面表現(xiàn)優(yōu)異，0 - 100km/h 加速時(shí)間僅需 4.7 秒左右。

此外，奧迪 S4 還曾搭載由 3.0TDI V6 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)。而現(xiàn)款搭載 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)的車型不再推出 ，動(dòng)力系統(tǒng)升級(jí)成為新款?yuàn)W迪 S4 的一大亮點(diǎn)。

奧迪 S4 動(dòng)力系統(tǒng)的進(jìn)化，是汽車技術(shù)不斷向前發(fā)展的見證。從早期大排量自吸與小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，到后來的 V6 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及混合動(dòng)力系統(tǒng)嘗試，每一步都凝聚著奧迪對(duì)動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性的不懈追求，為消費(fèi)者帶來更卓越的駕駛體驗(yàn) 。