奧迪 S4 百公里加速的官方數(shù)據(jù)較為準(zhǔn)確。官方數(shù)據(jù)顯示其百公里加速時(shí)間為 4.7 秒，實(shí)際測(cè)試中，轎車版本百公里加速約 4.67 秒，旅行版約 4.76 秒，實(shí)際最好成績(jī) 4.72 秒，與官方數(shù)據(jù)相差不大。這得益于它配備的 347 馬力 3.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與輕混系統(tǒng)，以及 quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)等，讓其能穩(wěn)定且高效地實(shí)現(xiàn)加速，展現(xiàn)出色性能。

奧迪 S4 的動(dòng)力系統(tǒng)為其百公里加速成績(jī)提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。那臺(tái) 3.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率可達(dá) 260kW（354 馬力），峰值扭矩 500N·m ，這樣強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，使得車輛在起跑瞬間就能爆發(fā)出強(qiáng)大的推力。再加上輕混系統(tǒng)的助力，不僅能在加速時(shí)提供額外的動(dòng)力支持，還能優(yōu)化車輛的整體能耗表現(xiàn)。

而傳動(dòng)系統(tǒng)方面，8 速自動(dòng)手動(dòng)變速箱也功不可沒(méi)。它有著高效的傳動(dòng)效率，在換擋過(guò)程中能盡可能減少動(dòng)力損失，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力可以順暢地傳遞到車輪上。配合上 quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，車輛在起步階段就能將動(dòng)力合理分配到四個(gè)車輪，有效避免了打滑現(xiàn)象，讓每一份動(dòng)力都能轉(zhuǎn)化為實(shí)際的加速度。

此外，車輛的整備重量、風(fēng)阻系數(shù)等因素也都經(jīng)過(guò)了精心設(shè)計(jì)和優(yōu)化。整備重量 1725kg ，配合其強(qiáng)大的動(dòng)力，推重比達(dá)到了 199 馬力/噸，這使得車輛在加速過(guò)程中更加輕盈靈活。同時(shí)，流暢的車身線條降低了風(fēng)阻，減少了空氣對(duì)車輛加速的阻礙。

綜上所述，奧迪 S4 官方的百公里加速數(shù)據(jù)是準(zhǔn)確可靠的。這背后是奧迪先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)、高效的傳動(dòng)系統(tǒng)、優(yōu)秀的四驅(qū)技術(shù)以及精心調(diào)校的車身設(shè)計(jì)等多方面因素共同作用的結(jié)果，讓這款車在動(dòng)力性能上達(dá)到了很高的水準(zhǔn)。