沒有quattro的奧迪車在濕滑路面的表現(xiàn)相對較弱。quattro作為奧迪的四驅(qū)系統(tǒng)，能為車輛在復(fù)雜路況帶來出色的抓地力、穩(wěn)定性等。而沒有quattro的奧迪車是兩驅(qū)車，僅靠兩個前輪或后輪驅(qū)動。在濕滑路面上，兩驅(qū)車的牽引力、操控性和穩(wěn)定性都會遜色不少，面對極端路況時的脫險能力也遠不及配備quattro的車型。

在濕滑路面，沒有quattro的奧迪兩驅(qū)車，其輪胎與地面的摩擦力會因路面的積水或積雪而減小。如果是前輪驅(qū)動車型，當(dāng)前輪負責(zé)驅(qū)動和轉(zhuǎn)向時，在加速或轉(zhuǎn)彎過程中，很容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，導(dǎo)致車輛失控，影響駕駛安全。后輪驅(qū)動車型在濕滑路面的表現(xiàn)則更具挑戰(zhàn)性，由于后輪承擔(dān)主要驅(qū)動力，車輛在起步、加速時，后輪容易失去抓地力，出現(xiàn)甩尾等危險情況。

相比之下，quattro四驅(qū)系統(tǒng)的奧迪車，在濕滑路面能夠通過純機械結(jié)構(gòu)的中央差速器，將動力合理分配到四個車輪，提供更穩(wěn)定、高效和快速的駕駛體驗。比如奧迪A6L的四驅(qū)版，quattro ultra適時四驅(qū)系統(tǒng)可動態(tài)分配動力，急加速、高速行駛及濕滑路面表現(xiàn)出色。

沒有quattro的奧迪車在濕滑路面確實存在一定局限性，抓地力、穩(wěn)定性等方面不如配備quattro系統(tǒng)的車型。不過，兩驅(qū)車也并非一無是處，它在油耗方面相對較低，日常公路駕駛體驗與四驅(qū)車差別不顯著。但如果經(jīng)常在濕滑、冰雪等惡劣路況行駛，quattro四驅(qū)系統(tǒng)能顯著提升車輛的操控性和安全性，為駕駛者帶來更多保障 。