奧迪車 35TFSI 是通過“100 公里÷1 小時(shí)÷100 公里加速時(shí)間÷9.8（重力加速度）”這一公式計(jì)算得出的，且結(jié)果最后一位須用 0 或 5 結(jié)尾。具體而言，該公式算出的數(shù)值代表汽車加速時(shí)產(chǎn)生的 G 值，數(shù)字越大動(dòng)力越強(qiáng)。例如某款 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速時(shí)間為 8.2 秒，經(jīng)計(jì)算約等于 35，車輛便命名為 35TFSI。如此命名，能直觀展現(xiàn)車輛加速性能。

在奧迪的眾多車型中，35TFSI這一命名背后有著豐富的內(nèi)涵。不同車型搭載的35TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，其排量和功率也各有不同。像奧迪A6的35TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)排量為2.8T ，功率可達(dá)162KW；奧迪A4的35TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)排量是2.0T，功率為155KW。這充分體現(xiàn)了奧迪在不同車型定位上的精心調(diào)校，以滿足消費(fèi)者多樣化的需求。

而這里的TFSI也有獨(dú)特意義，它原本代表渦輪增壓燃油分層噴射發(fā)動(dòng)機(jī)。不過在國內(nèi)，由于燃油標(biāo)準(zhǔn)等因素，演變成了渦輪增壓缸內(nèi)直噴技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)具有顯著優(yōu)勢，在低轉(zhuǎn)速時(shí)就能為車輛提供強(qiáng)勁動(dòng)力，保證了燃油經(jīng)濟(jì)性；在高轉(zhuǎn)速狀態(tài)下，依然能保持出色的驅(qū)動(dòng)力和扭矩輸出，讓車輛的性能更加穩(wěn)定可靠。

通過這樣的計(jì)算方式和命名規(guī)則，奧迪構(gòu)建了一套清晰且科學(xué)的動(dòng)力標(biāo)識(shí)體系。消費(fèi)者在購車時(shí)，僅從車型的數(shù)字和字母組合中，就能對車輛的動(dòng)力性能有一個(gè)初步判斷。無論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用還是注重駕駛激情，都能根據(jù)這些標(biāo)識(shí)迅速找到符合自己需求的車型。奧迪35TFSI的計(jì)算方式與命名規(guī)則，不僅是技術(shù)的體現(xiàn)，更是為消費(fèi)者提供了便利的購車參考，在汽車領(lǐng)域留下了獨(dú)特的印記 。