奧迪 Q4 最小離地間隙為 154mm，這一數(shù)值對其通過性有一定保障但也存在一定局限。最小離地間隙是衡量汽車通過障礙物能力的關(guān)鍵指標(biāo)，數(shù)值越大通過性越強。154mm 的間隙讓奧迪 Q4 在城市通勤時能減少底盤與障礙物碰撞的風(fēng)險，郊外出行也具備一定輕度越野能力。不過相比一些高離地間隙的硬派越野，它的通過性又略顯遜色 。

在城市路況中，154mm的最小離地間隙足以應(yīng)對常見的路面狀況。比如偶爾遇到的馬路牙子，奧迪Q4能夠相對輕松地上下，無需過于擔(dān)心底盤會被剮蹭。一些小的坑洼、減速帶等障礙物，也不會對它構(gòu)成太大威脅，讓日常出行更加順暢安心。

若是前往郊外，輕度的非鋪裝路面奧迪Q4也可以從容面對。它能夠無碰撞地越過一些不大的石塊、樹樁等障礙物，讓車主在享受大自然風(fēng)光的同時，不用擔(dān)心車輛因通過性不足而被困。但倘若遇到深度較大的溝壑、凸起過高的巖石，154mm的離地間隙就可能力不從心，強行通過可能會損傷底盤。

此外，這一離地間隙也是車輛多方面權(quán)衡后的成果。雖然它在通過性上沒有極致突出，但卻有助于車輛保持較為合理的重心，從而提升行駛穩(wěn)定性。同時，也為車輛整體外觀設(shè)計帶來便利，使其能夠擁有流暢優(yōu)美的車身線條。

總的來說，奧迪Q4的154mm最小離地間隙在滿足城市日常通勤和郊外輕度出行需求上表現(xiàn)良好，為車主提供了較為平衡的用車體驗。雖不能與專業(yè)越野車型媲美，但在其定位的市場領(lǐng)域中，已能較好地兼顧通過性與其他性能。