奧迪 A8 油電混合在節(jié)能方面表現(xiàn)出色。它搭載的 48V 輕混動系統(tǒng)比 12V 系統(tǒng)更節(jié)能高效，能增加動力的同時降低油耗，按 NEDC 測試計(jì)劃每百公里能降低 0.7 升油耗。其智能動力分配系統(tǒng)可依據(jù)行車狀況靈活切換動力源，在城市擁堵路段優(yōu)先電力驅(qū)動，高速行駛時燃油引擎介入。此外，奧迪 A8L 混動版在 NEDC 標(biāo)準(zhǔn)下純電行駛可達(dá) 46 公里，節(jié)能又安靜。

奧迪 A8 油電混合的節(jié)能優(yōu)勢，還體現(xiàn)在其獨(dú)特的動力協(xié)作模式上。當(dāng)車輛啟動及處于初期行駛階段，只要電能充足，輔助動力系統(tǒng)便會處于待機(jī)狀態(tài)，依靠電力驅(qū)動車輛，將電能的優(yōu)勢發(fā)揮得淋漓盡致。而當(dāng)電池電量降至 60%以下時，輔助動力系統(tǒng)就會及時介入，為車輛的持續(xù)行駛提供動力支持。

在高速行駛或者遇到需要大功率輸出的情況時，輔助動力系統(tǒng)與電池會攜手合作，共同為車輛供能，確保動力源源不斷。在輕負(fù)載狀態(tài)下，輔助動力系統(tǒng)不僅負(fù)責(zé)為車輛供能，還能為電池充電，實(shí)現(xiàn)能源的高效循環(huán)利用。

這種智能的動力分配，讓車輛在不同的行駛場景下都能找到最經(jīng)濟(jì)的動力源，極大地提升了燃油利用率，降低了尾氣排放。在城市駕駛中，電力驅(qū)動不僅降低了噪音和震動，還帶來舒適體驗(yàn)，且車輛加速響應(yīng)卓越，低速行駛更穩(wěn)定流暢，減少顛簸感。

此外，13 款奧迪 A8 混動版綜合油耗為 6.5 升/百公里，提升了經(jīng)濟(jì)性。奧迪 A8 油電混合通過先進(jìn)的系統(tǒng)和智能的動力分配，在節(jié)能領(lǐng)域交出了一份令人滿意的答卷，無論是日常通勤還是長途駕駛，都能為車主節(jié)省燃油成本，同時為環(huán)保貢獻(xiàn)力量 。