寶馬 740 的操控性相對(duì)奧迪 A8 更具駕駛樂(lè)趣。寶馬 740 為傳統(tǒng)汽油動(dòng)力，3.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，前置后驅(qū)和前置四驅(qū)可選，雙叉臂與多連桿獨(dú)立懸架配合電動(dòng)助力，底盤(pán)厚重。奧迪 A8 是 48V 輕混，有 3.0T 和 4.0T 雙渦輪增壓，前置四驅(qū)與空氣懸架搭配電子液壓助力，調(diào)校舒適。所以，追求駕駛感受選寶馬 740 更合適 。

從發(fā)動(dòng)機(jī)性能來(lái)看，寶馬 740 的 3.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)展現(xiàn)出強(qiáng)大的爆發(fā)力。在加速過(guò)程中，那種源源不斷的推背感，能讓駕駛者真切感受到速度與激情的碰撞。而奧迪 A8 的 3.0T 和 4.0T 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出則相對(duì)更為平穩(wěn)線性。在日常駕駛中，這樣的特性會(huì)帶來(lái)舒適的駕駛體驗(yàn)，但在追求極致駕駛樂(lè)趣方面，稍遜一籌。

驅(qū)動(dòng)方式上，寶馬 740 的前置后驅(qū)，賦予車(chē)輛出色的操控靈活性，在彎道駕駛時(shí)，駕駛者能更清晰地感知車(chē)輛的動(dòng)態(tài)變化，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)操控。其前置四驅(qū)版本則在保證動(dòng)力傳輸?shù)耐瑫r(shí)，提升了復(fù)雜路況下的通過(guò)性。奧迪 A8 的前置四驅(qū)系統(tǒng)，側(cè)重于提供良好的穩(wěn)定性，讓車(chē)輛在行駛過(guò)程中猶如扎根地面，行駛姿態(tài)穩(wěn)定，但少了一些操控的靈動(dòng)性。

懸架和助力系統(tǒng)也影響著操控體驗(yàn)。寶馬 740 的雙叉臂與多連桿獨(dú)立懸架組合，配合電動(dòng)助力，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感清晰。駕駛者能敏銳地感知路面的細(xì)微變化，仿佛與車(chē)輛融為一體。奧迪 A8 的空氣懸架與電子液壓助力，更多地是為駕乘舒適性服務(wù)，在過(guò)濾顛簸的同時(shí)，也削弱了部分路感。

總的來(lái)說(shuō)，寶馬 740 和奧迪 A8 在操控性上各有特點(diǎn)。寶馬 740 憑借其動(dòng)力特性、驅(qū)動(dòng)方式以及懸架和助力系統(tǒng)的調(diào)校，為駕駛者帶來(lái)更多的駕駛樂(lè)趣和操控激情。奧迪 A8 則以平穩(wěn)舒適的駕駛體驗(yàn)見(jiàn)長(zhǎng)。如果你渴望在駕駛中感受風(fēng)馳電掣，體驗(yàn)人車(chē)合一的操控樂(lè)趣，寶馬 740 無(wú)疑是更好的選擇；而若你更注重日常駕駛的舒適性與穩(wěn)定性，奧迪 A8 會(huì)是不錯(cuò)的伙伴。