奧迪進(jìn)口 e-tron 的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。它搭載前后雙電機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率 300KW，總扭矩 664N.m，百公里加速僅 5.7 秒，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且穩(wěn)定。在 Boost 模式下，加速體驗(yàn)更是令人稱(chēng)絕。同時(shí)，作為四驅(qū)車(chē)型，電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)配合多連桿獨(dú)立懸架，帶來(lái)出色操控性。再加上高效能量回收系統(tǒng)提升續(xù)航，讓其在動(dòng)力性能層面，無(wú)論是日常駕駛還是追求激情，都能很好滿足需求 。

從具體的動(dòng)力配置來(lái)看，奧迪進(jìn)口 e-tron 的前軸電機(jī)最大功率為 135kw，扭矩為 309 牛米；后軸電機(jī)最大功率為 165kw，扭矩為 355 牛米。這樣精心調(diào)校的前后軸電機(jī)分配，使得車(chē)輛在行駛過(guò)程中，動(dòng)力的傳遞更加平衡和高效。無(wú)論是起步階段，還是在中后段的加速，都能做到游刃有余。

在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，當(dāng)你深踩油門(mén)踏板，瞬間爆發(fā)的強(qiáng)大扭矩推動(dòng)車(chē)輛迅猛前行，那種強(qiáng)烈的推背感仿佛將你緊緊壓在座椅上，帶來(lái)無(wú)與倫比的駕駛激情。而在日常駕駛場(chǎng)景中，穩(wěn)定的動(dòng)力輸出又讓駕駛變得輕松愜意，城市道路的走走停停，它都能應(yīng)對(duì)自如，換擋的平順性也得益于其匹配的自動(dòng)（AT）變速箱，幾乎察覺(jué)不到頓挫感。

此外，奧迪進(jìn)口 e-tron 采用的三元鋰電池也為其動(dòng)力性能提供了有力支撐。工信部數(shù)據(jù)顯示續(xù)航里程達(dá) 470 公里，這讓你無(wú)需過(guò)多擔(dān)憂續(xù)航問(wèn)題，能夠更加從容地享受駕駛旅程。并且，其高效的能量回收系統(tǒng)，在車(chē)輛制動(dòng)等過(guò)程中巧妙地將能量回收再利用，進(jìn)一步提升了續(xù)航能力。

總的來(lái)說(shuō)，奧迪進(jìn)口 e-tron 在動(dòng)力性能方面展現(xiàn)出了卓越的實(shí)力。強(qiáng)大的電機(jī)功率與扭矩、出色的加速表現(xiàn)、穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，以及良好的續(xù)航保障，無(wú)論是滿足日常出行的舒適需求，還是偶爾釋放內(nèi)心的駕駛激情，它都能完美勝任，不愧是一款在動(dòng)力領(lǐng)域表現(xiàn)突出的優(yōu)秀車(chē)型。