阿維塔 11 四座版的續(xù)航里程整體表現(xiàn)較為出色。該車提供 CLTC 綜合工況 555km 和 680km 兩種續(xù)航版本，滿足日常出行與中長(zhǎng)途需求。夏季城市駕駛極限續(xù)航能到 430 到 440 公里，系統(tǒng)升級(jí)后長(zhǎng)續(xù)航單電機(jī)版續(xù)航達(dá) 630 公里，不同路況下也有不錯(cuò)的達(dá)成率。冬季續(xù)航雖有下降，但市區(qū)行駛也能達(dá)到 300 到 350 公里。整體而言，在同級(jí)別車型中具備一定優(yōu)勢(shì)。

在不同季節(jié)與路況中，阿維塔 11 四座版展現(xiàn)出了多樣的續(xù)航表現(xiàn)。夏季高速行駛時(shí)，長(zhǎng)續(xù)航單電機(jī)版本續(xù)航約為 7 折，若是高速和山路混合路況（50%高速、50%山路），滿電行駛約 611 公里，實(shí)際能跑 512 公里，達(dá)成率高達(dá) 89%；就算全程 85%到 90%的高速路況，實(shí)際也能行駛約 452 公里，達(dá)成率 78%。值得一提的是，爬山路時(shí)它反而更省電，下坡過(guò)程還可為電池充電，十分巧妙。

冬季相對(duì)來(lái)說(shuō)續(xù)航能力有所下降，高速路況續(xù)航約 5 折，市區(qū)行駛約 6 折，續(xù)航里程在 300 到 350 公里。并且車輛放置不開(kāi)也會(huì)流失部分電量，不過(guò)日常若能開(kāi)到 400 公里，那也算是不錯(cuò)的表現(xiàn)了。另外，車速對(duì)續(xù)航影響較大，高速行駛速度超過(guò) 110 公里每小時(shí)，耗電量會(huì)明顯增加，而 60 到 90 公里每小時(shí)則相對(duì)比較省電。

從電池方面來(lái)看，阿維塔 11 四座版的電池由寧德時(shí)代提供，這種電池具有良好的穩(wěn)定性、安全性以及續(xù)航保持率，為車輛的續(xù)航提供了堅(jiān)實(shí)保障。阿維塔 11 四座版續(xù)航在不同條件下雖有波動(dòng)，但整體能滿足各類出行場(chǎng)景，無(wú)論是日常市區(qū)通勤，還是偶爾的中長(zhǎng)途旅行，都能較為從容地應(yīng)對(duì)，是一款在續(xù)航方面表現(xiàn)可圈可點(diǎn)的車型 。