影響阿維塔 12 離地間隙的因素眾多。整體設(shè)計(jì)理念與目標(biāo)定位是其一，作為中大型掀背轎跑，為營造低趴姿態(tài)，有著獨(dú)特寬高比，這在一定程度上影響離地間隙。高性能空氣懸架系統(tǒng)也關(guān)鍵，能在自研策略下讓車身高度在 +25mm 到 -20mm 間調(diào)節(jié)。此外，后排座椅設(shè)計(jì)、車輛配置等也可能間接對離地間隙產(chǎn)生作用，多種因素共同塑造了阿維塔 12 的離地間隙情況 。

從空氣懸架系統(tǒng)來看，其具備多種模式，不僅能與迎賓等模式聯(lián)動，還支持 3 檔手動調(diào)節(jié)。在不同的駕駛場景和需求下，駕駛員可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行靈活調(diào)整。比如在高速行駛時(shí)，降低車身高度至 -20mm，能夠有效降低風(fēng)阻，提升車輛的穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟(jì)性；而在通過一些路況較差的地段，將車身升高到 +25mm ，可以提高車輛的通過性，減少底盤刮擦的風(fēng)險(xiǎn)。

后排座椅設(shè)計(jì)也不容忽視。像乘客髖部到頂棚和前排座椅靠背的距離，以及后排座椅下方深挖凹形腳踏區(qū)域的深度等，這些設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)在滿足乘客舒適乘坐體驗(yàn)的同時(shí)，也需要在整體車身布局中進(jìn)行權(quán)衡，進(jìn)而可能會對離地間隙產(chǎn)生間接影響。

車輛配置方面，中控屏、遠(yuǎn)端屏、外電子后視鏡等設(shè)備在整體設(shè)計(jì)布局中占據(jù)一定空間，它們的安裝位置、尺寸大小等都需要與整車設(shè)計(jì)相協(xié)調(diào)。這種協(xié)調(diào)過程可能會對車身高度產(chǎn)生一定的連鎖反應(yīng)，從而間接影響到阿維塔 12 的離地間隙。

總之，阿維塔 12 的離地間隙并非由單一因素決定，而是整體設(shè)計(jì)理念、空氣懸架系統(tǒng)、后排座椅設(shè)計(jì)以及車輛配置等多種因素相互作用的結(jié)果。這些因素共同作用，在保證車輛美觀、舒適與性能的同時(shí)，塑造出了阿維塔 12 獨(dú)特的離地間隙，以適應(yīng)不同消費(fèi)者的需求和多樣化的使用場景。