阿維塔 11 馬力大并不一定意味著能耗高。汽車能耗受多種因素共同作用，并非僅由馬力決定。阿維塔 11 雖有著高達(dá) 578 馬力的強(qiáng)大動(dòng)力，但在實(shí)際使用中，城市低中速路段表顯平均能耗能穩(wěn)定在每百公里 15 千瓦時(shí)左右，高速行駛也維持在每百公里 19 度電左右。不同季節(jié)、路況、駕駛習(xí)慣等對(duì)能耗影響顯著，所以不能簡(jiǎn)單判定其馬力大就必然能耗高 。

在冬季，城區(qū)能耗大約處于18 - 19千瓦時(shí)左右，夏季城區(qū)則在16 - 17千瓦時(shí)左右。高速路段上，冬季（5度左右）以125的速度行駛，能耗約25千瓦時(shí)，夏季則在22千瓦時(shí)左右。從續(xù)航達(dá)成率來(lái)看，冬季在高速以125速度行駛、溫度116度時(shí)，續(xù)航達(dá)成率約58%左右，夏季達(dá)成率為67%左右，城區(qū)單次路程達(dá)成率較高，綜合下來(lái)與高速相近。這一系列數(shù)據(jù)表明，阿維塔11的能耗表現(xiàn)較為穩(wěn)定，并沒有因?yàn)轳R力大而出現(xiàn)高得離譜的能耗。

此外，不同的駕駛習(xí)慣也會(huì)讓能耗有所差異。有的車主長(zhǎng)途高速駕駛較多且速度快，冬季高速平均能耗就相對(duì)較高；而有的車主駕駛風(fēng)格較為平穩(wěn)，速度控制得當(dāng)，能耗自然會(huì)降低。就像有的車主在高速以105的速度行駛時(shí)，續(xù)航達(dá)成率能達(dá)到90%多。

總之，阿維塔11的能耗不能單純依據(jù)其大馬力來(lái)評(píng)判。它在不同場(chǎng)景下都有著較為可觀的能耗表現(xiàn)，并且受多種因素制約。眾多車主的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)也證實(shí)了，這款車并非因馬力大就能耗高，它在動(dòng)力與能耗之間找到了一個(gè)相對(duì)平衡的點(diǎn)，為消費(fèi)者帶來(lái)了較為優(yōu)質(zhì)的用車體驗(yàn)。