差速鎖的維護成本高不高

差速鎖的維護成本相對較高。

同款車型有無差速鎖價格有較大差別,后期保養(yǎng)也需投入。比如要使用專用齒輪油和摩擦片等。

差速鎖需在停車時啟動和切換。四驅(qū)車配備的差速器和差速鎖等輔助系統(tǒng)使得維護成本通常較高,兩驅(qū)車相對簡化的驅(qū)動系統(tǒng)則維護成本較低。

像伊頓差速鎖這類自動機械鎖式差速器,純機械簡單可靠成本低,但鎖止突然可能導致危險,需駕駛員有充足經(jīng)驗控制。

坦克 300 裝的電控差速鎖,可手動預先鎖止,緩加油門脫困,避免突然介入側(cè)滑。

限滑差速器有離心式液壓限滑差速器和電腦控制的多片離合器式,前者結(jié)合柔和但反應(yīng)慢,后者反應(yīng)快,適合不同路況。

現(xiàn)在車輛標配的 ABS 和 ESP,其電子限滑功能也能起到很好的限滑效果。

所以,如果您不常越野,家用為主,差速鎖的維護成本可能不太劃算。但要是經(jīng)常面臨復雜路況或喜歡越野,那就要做好較高維護成本的準備,并根據(jù)自身需求選擇合適的差速鎖類型。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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