奧迪 A7L 相對較低的離地間隙，使其在高速行駛時穩(wěn)定性較好，適合城市日常駕駛，但在路況較差的道路行駛時，通過性可能會受到一定限制。奧迪 A7L 空載時離地間隙約 111 毫米，滿載降至約 107 毫米，還可通過主動式空氣懸架調(diào)節(jié)高度。通常離地間隙大通過性好但重心高，反之通過性弱但重心低。所以，它能應(yīng)對城市常見路況，復(fù)雜路況下則略顯不足 。

在城市道路中，減速帶、小坑洼是較為常見的路況，奧迪 A7L 的離地間隙完全能夠輕松應(yīng)對這些狀況。其相對較低的車身高度以及合適的離地間隙，使得車輛在城市行駛時姿態(tài)優(yōu)雅且穩(wěn)定。當(dāng)車輛高速馳騁時，較低的重心更是賦予了它出色的穩(wěn)定性，讓駕駛者能夠感受到沉穩(wěn)的駕駛質(zhì)感。

然而，一旦駛離城市平坦的柏油路，進入路況較差的區(qū)域，如鄉(xiāng)村土路、坑洼較多的道路時，奧迪 A7L 的通過性就會面臨挑戰(zhàn)。較小的離地間隙可能會讓車輛在通過較大的凸起或坑洼時，出現(xiàn)底盤刮擦的風(fēng)險。盡管它配備了主動式空氣懸架，可以向上提升 20 毫米的高度來增加通過性，但相比一些高離地間隙的越野車型，依然存在明顯差距。

不過，對于大多數(shù)城市用戶而言，日常通勤和偶爾的城市周邊出行，奧迪 A7L 的離地間隙表現(xiàn)是完全能夠滿足需求的。它在兼顧高速行駛穩(wěn)定性的同時，也為城市駕駛帶來了舒適與便捷。空氣懸架的存在更是為應(yīng)對一些特殊路況提供了一定的保障。

總之，奧迪 A7L 的離地間隙有其獨特的優(yōu)勢與局限性。對于城市駕駛為主的消費者來說，它的低離地間隙帶來的穩(wěn)定性和舒適性是一大亮點；而對于有頻繁復(fù)雜路況駕駛需求的人，可能需要綜合考量。但不可否認，它在其定位的城市用車領(lǐng)域，憑借離地間隙等特性，展現(xiàn)出了獨特的魅力 。