奧迪 A5 雙門(mén)和四門(mén)的操控感受區(qū)別顯著。雙門(mén)版車(chē)身短小，使得重心更為集中，在轉(zhuǎn)彎時(shí)更加靈活，響應(yīng)速度快，能夠?yàn)轳{駛者帶來(lái)更純粹的操控樂(lè)趣，適合激烈駕駛；而四門(mén)版車(chē)身較長(zhǎng)，穩(wěn)定性更出色，在城市道路中操控輕松，更適合日常通勤與家庭出行。二者各有千秋，為不同需求的消費(fèi)者提供了多樣選擇。

從動(dòng)力配置上看，雖然兩門(mén)版和四門(mén)版都配備了低功率“40”渦輪四缸發(fā)動(dòng)機(jī)以及“45”發(fā)動(dòng)機(jī)，還都帶有12伏混合動(dòng)力系統(tǒng)，“40”能提供201匹馬力，“45”可輸出261匹馬力，并且均搭配7速自動(dòng)變速器，破百都在6秒內(nèi) 。但因車(chē)身結(jié)構(gòu)不同，駕駛起來(lái)還是有細(xì)微差別。雙門(mén)版因車(chē)身短，動(dòng)力在傳遞過(guò)程中損耗相對(duì)較小，動(dòng)力響應(yīng)在主觀感受上會(huì)更加直接迅猛，能讓駕駛者更敏銳地感知到動(dòng)力爆發(fā)。四門(mén)版由于車(chē)身長(zhǎng)，行駛起來(lái)動(dòng)力輸出則更為平穩(wěn)，在走走停停的城市路況下，動(dòng)力的銜接過(guò)渡更加順滑。

再看車(chē)頂線(xiàn)條設(shè)計(jì)，也對(duì)操控感受產(chǎn)生影響。四門(mén)版A5 Sportback的車(chē)頂線(xiàn)條較為圓滑，這種設(shè)計(jì)在一定程度上影響了風(fēng)阻和操控。而兩門(mén)版的流線(xiàn)型設(shè)計(jì)更加流暢，更有利于降低風(fēng)阻，從而提升操控性能。在高速行駛時(shí)，兩門(mén)版能更好地減少空氣阻力對(duì)車(chē)輛的干擾，讓駕駛者在高速過(guò)彎等操作時(shí)更有信心。

總的來(lái)說(shuō)，奧迪A5雙門(mén)版和四門(mén)版在操控感受上各具特色。雙門(mén)版憑借較短車(chē)身、更優(yōu)風(fēng)阻設(shè)計(jì)等，為追求極致操控和純粹運(yùn)動(dòng)感的駕駛者帶來(lái)獨(dú)特體驗(yàn)；四門(mén)版則依靠出色的穩(wěn)定性、舒適的駕乘空間等優(yōu)勢(shì)，滿(mǎn)足日常使用和家庭出行需求。消費(fèi)者可以根據(jù)自身的喜好和實(shí)際需求，來(lái)選擇更適合自己的車(chē)型。