奧迪 A5 和 A4L 的操控感受差異明顯，A5 更具運(yùn)動(dòng)操控感，A4L 則側(cè)重舒適平穩(wěn)。A5 作為標(biāo)準(zhǔn)跑車(chē)，底盤(pán)低矮，動(dòng)力響應(yīng)直接敏銳，轉(zhuǎn)向輕便無(wú)虛位，獨(dú)特車(chē)身設(shè)計(jì)讓行駛穩(wěn)定流暢，駕駛樂(lè)趣足。而 A4L 注重日常駕駛，動(dòng)力充沛，底盤(pán)調(diào)校兼顧舒適與操控，過(guò)彎側(cè)傾小。二者各有千秋，能滿足不同駕駛者對(duì)操控的需求 。

從動(dòng)力性能方面來(lái)看，A5的優(yōu)勢(shì)相當(dāng)突出。2024款車(chē)型部分最大功率可達(dá)195KW，最大馬力265PS，官方百公里加速部分車(chē)型僅需7.7秒。一腳油門(mén)下去，那種強(qiáng)烈的推背感瞬間襲來(lái)，動(dòng)力迅猛輸出，讓駕駛者充分感受到速度與激情的碰撞。而A4L部分車(chē)型最大功率180KW，最大馬力245PS，百公里加速部分車(chē)型8.2秒，在動(dòng)力輸出上相對(duì)較為平緩，更注重在日常駕駛過(guò)程中源源不斷地給予動(dòng)力支持，不會(huì)過(guò)于激進(jìn)。

底盤(pán)懸掛方面，A5的低矮底盤(pán)使重心更低，在高速行駛和過(guò)彎時(shí)，穩(wěn)定性極高，操控極限也更佳。其懸掛支撐到位，在應(yīng)對(duì)激烈駕駛時(shí)，能有效減少車(chē)身側(cè)傾，保持車(chē)身姿態(tài)。反觀A4L，它采用了更為柔軟的懸掛系統(tǒng)，在經(jīng)過(guò)顛簸路面或者減速帶時(shí)，能夠很好地過(guò)濾震動(dòng)，為車(chē)內(nèi)人員提供舒適的駕乘感受，不過(guò)在激烈操控時(shí)的支撐性相比A5稍弱。

方向盤(pán)的調(diào)校也是二者操控感受不同的一大體現(xiàn)。A5方向盤(pán)操作輕便且毫無(wú)虛位，小半徑轉(zhuǎn)彎對(duì)它來(lái)說(shuō)輕松自如，無(wú)論是在城市街道穿梭還是賽道駕駛，都能給駕駛者帶來(lái)滿滿的掌控感。A4L的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、路感清晰，駕駛起來(lái)同樣輕松，但少了一些A5那種運(yùn)動(dòng)化的極致操控感。

總之，奧迪A5和A4L在操控感受上各有特色。A5將運(yùn)動(dòng)操控發(fā)揮到極致，為追求駕駛樂(lè)趣的人提供了絕佳選擇；A4L則在舒適平穩(wěn)方面表現(xiàn)出色，更適合注重日常駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者。購(gòu)車(chē)時(shí)，駕駛者可依據(jù)自身對(duì)操控的偏好和實(shí)際使用場(chǎng)景來(lái)做出抉擇 。