2017 年生產的奧迪 Q5 主要是國五標準。國五排放標準于 2017 年全面實施，旨在減少汽車尾氣排放對環(huán)境的污染。奧迪 Q5 作為一款經典車型，在 2017 年至 2019 年間生產的大多遵循這一標準。這一時期的奧迪 Q5，憑借自身先進技術，在保證動力性能的同時，也滿足了環(huán)保要求，在性能與環(huán)保之間尋得了平衡，符合當時的環(huán)保趨勢與法規(guī)要求 。

從環(huán)保性能方面來看，奧迪Q5展現(xiàn)出了不錯的表現(xiàn)。它搭載的2.0 TFSI渦輪增壓發(fā)動機，動力強勁但在燃油效率上也有出色發(fā)揮，綜合油耗僅為8.4升/百公里。而且其電子機械式助力轉向系統(tǒng)，在保證車輛穩(wěn)定行駛之際，還能額外節(jié)省約0.2升/百公里的油耗。這意味著在日常使用中，車輛消耗的燃油相對較少，間接減少了因燃油燃燒而產生的廢氣排放。

再者，奧迪Q5的quattro全時四輪驅動系統(tǒng)，不僅提升了車輛的操控性能與穩(wěn)定性，從環(huán)保角度而言，它能讓動力更高效地傳遞至每個車輪，保證車輛在行駛過程中處于良好的運行狀態(tài)，避免因動力分配不均等問題導致的額外尾氣排放。

此外，雖然2017奧迪Q5以國五標準為主，但奧迪作為知名汽車品牌，一直注重環(huán)保技術的研發(fā)與應用。在車輛的生產過程中，無論是發(fā)動機技術的優(yōu)化，還是整體車輛系統(tǒng)的調校，都在朝著減少污染物排放的方向努力。

總之，2017年的奧迪Q5作為國五標準的車型，在環(huán)保性能上可圈可點。它依靠先進的動力系統(tǒng)與技術配置，在動力輸出與環(huán)保要求之間找到了良好的契合點，為車主提供了兼具駕駛樂趣與環(huán)保效益的出行選擇。