奧迪 Q2L 低配車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)能滿足日常駕駛需求。它全系搭載 1.4 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出 150 馬力，最大功率 110kw，最大扭矩 250 牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用缸內(nèi)直噴技術(shù)與鋁合金缸蓋缸體，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性并降低噪音振動(dòng)。與 7 擋雙離合變速箱匹配，動(dòng)力傳輸較為順暢。雖起步初段動(dòng)力稍弱，但轉(zhuǎn)速超 2000 轉(zhuǎn)時(shí)動(dòng)力提升明顯，整體表現(xiàn)不錯(cuò) 。

具體來(lái)說(shuō)，在起步階段，由于變速箱程序保護(hù)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速處于較低狀態(tài)，這使得初段動(dòng)力輸出不是很強(qiáng)勁。不過(guò)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò) 2000 轉(zhuǎn)時(shí)，動(dòng)力就如同被喚醒一般，提升幅度較大，能為駕駛者帶來(lái)明顯的推背感，讓車(chē)輛在中后段的加速過(guò)程中顯得比較從容。

從加速數(shù)據(jù)來(lái)看，奧迪 Q2L 低配車(chē)的 0 - 100km/h 加速時(shí)間為 9.12 秒，0 - 60km/h 加速時(shí)間為 4.48 秒。這樣的成績(jī)對(duì)于一款小型 SUV 而言，是符合其定位的。在城市道路的日常行駛場(chǎng)景中，這樣的加速能力足以應(yīng)對(duì)頻繁的起步、超車(chē)等操作，無(wú)論是匯入車(chē)流還是在限速范圍內(nèi)快速提升車(chē)速，都能夠較為輕松地完成。

而且，這款發(fā)動(dòng)機(jī)所采用的缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，可謂是“一舉多得”。缸內(nèi)直噴技術(shù)讓燃油能夠更精準(zhǔn)地噴射到氣缸內(nèi)，實(shí)現(xiàn)更充分的燃燒，從而在提升動(dòng)力輸出的同時(shí)，也有效地提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，為車(chē)主節(jié)省了不少燃油成本。鋁合金缸蓋缸體則在保證發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)度的基礎(chǔ)上，大大減輕了自身重量，不僅有助于降低車(chē)輛的整體重心，提升操控穩(wěn)定性，還進(jìn)一步減少了發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的噪音和振動(dòng)，為車(chē)內(nèi)營(yíng)造了更加安靜舒適的駕乘環(huán)境。

另外，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的 7 擋雙離合變速箱，也在動(dòng)力表現(xiàn)方面發(fā)揮了積極作用。它能夠快速而平順地完成換擋動(dòng)作，使得動(dòng)力在傳遞過(guò)程中幾乎沒(méi)有明顯的中斷，讓駕駛者在駕駛過(guò)程中感受到的是流暢的動(dòng)力輸出，進(jìn)一步提升了駕駛體驗(yàn)。

綜上所述，奧迪 Q2L 低配車(chē)雖然在起步初段動(dòng)力稍顯不足，但在中后段加速、燃油經(jīng)濟(jì)性、車(chē)內(nèi)靜謐性以及動(dòng)力傳輸?shù)钠巾樞缘确矫娑加兄诲e(cuò)的表現(xiàn)。這樣的動(dòng)力組合能夠很好地滿足消費(fèi)者在日常城市通勤以及偶爾的郊外出行等多樣化駕駛需求，是一款在動(dòng)力方面表現(xiàn)較為均衡且可靠的小型 SUV 。