根據(jù)空調(diào)制冷效果能區(qū)分車內(nèi)外循環(huán)和內(nèi)循環(huán)。

內(nèi)循環(huán)模式下，車內(nèi)空氣不斷在空調(diào)系統(tǒng)中循環(huán)冷卻，外界熱空氣無法進(jìn)入，制冷效率高，能更快速降低車內(nèi)溫度，車內(nèi)溫度穩(wěn)定性較好。

外循環(huán)模式會(huì)引入外界熱空氣，增加制冷負(fù)擔(dān)，車內(nèi)溫度下降速度慢，溫度穩(wěn)定性較差。

車輛剛啟動(dòng)車內(nèi)溫度高時(shí)，先使用內(nèi)循環(huán)快速降溫，待溫度降低再適時(shí)切換外循環(huán)引入新鮮空氣。

在交通擁堵、空氣質(zhì)量差路段行駛應(yīng)選內(nèi)循環(huán)，避免污染物進(jìn)入；高速等空氣質(zhì)量好路段可適當(dāng)用外循環(huán)保持空氣清新。

長(zhǎng)時(shí)間用內(nèi)循環(huán)會(huì)致車內(nèi)氧氣含量降低、二氧化碳濃度升高，易讓人困倦不適，需每隔一段時(shí)間切換外循環(huán)補(bǔ)充新鮮空氣。

總之，根據(jù)制冷效果能一定程度區(qū)分車內(nèi)外循環(huán)和內(nèi)循環(huán)，駕駛中應(yīng)靈活選擇，以達(dá)舒適、健康和節(jié)能目的。