奧迪 A4L 從 2015 款開始配備三代 EA888 發(fā)動機(jī)。2012 年第三代 EA888 發(fā)動機(jī)推出，海外媒體同年曝光奧迪將采用此發(fā)動機(jī)，2014 年相關(guān)車輛正式上市，而國內(nèi)比海外晚一年。到 2015 款時，奧迪 A4L 換裝了這一發(fā)動機(jī)，不過該款的入門款 30TFSI 仍是 1.8T 二代機(jī)頭。此后至今，奧迪 A4L 大多搭載的都是第三代 EA888 發(fā)動機(jī) 。

第三代 EA888 發(fā)動機(jī)相較于前兩代，在技術(shù)和性能上都有了顯著提升。它采用了一系列先進(jìn)技術(shù)，比如混合噴射系統(tǒng)，結(jié)合了缸內(nèi)直噴和進(jìn)氣歧管噴射的優(yōu)點，在不同工況下都能實現(xiàn)更精準(zhǔn)的燃油噴射，有效提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，降低了尾氣排放。

同時，發(fā)動機(jī)的渦輪增壓器也進(jìn)行了優(yōu)化升級，渦輪響應(yīng)速度更快，減少了渦輪遲滯現(xiàn)象，使得動力輸出更加線性和平順，在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能爆發(fā)出充沛的扭矩，駕駛起來更加得心應(yīng)手。

而且，三代 EA888 發(fā)動機(jī)在結(jié)構(gòu)設(shè)計上也做了改進(jìn)，提高了發(fā)動機(jī)的整體可靠性和耐久性，減少了一些常見故障的發(fā)生概率。這也讓消費者在使用過程中更加省心，不必過于擔(dān)憂發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定性問題。

總之，自 2015 款奧迪 A4L 換裝第三代 EA888 發(fā)動機(jī)以來，這一動力系統(tǒng)為車型增色不少。它憑借出色的性能、良好的燃油經(jīng)濟(jì)性以及可靠的品質(zhì)，為奧迪 A4L 的車主帶來了更優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗，也在一定程度上提升了車型在市場中的競爭力，讓奧迪 A4L 在豪華中型車領(lǐng)域始終占據(jù)著重要的一席之地 。