50多萬(wàn)的奧迪車(chē)操控性很不錯(cuò)。奧迪品牌向來(lái)注重車(chē)輛操控性能的打造，這個(gè)價(jià)位的奧迪車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，動(dòng)力輸出高效且充沛，加速迅速又流暢，比如奧迪A6L的2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)就動(dòng)力強(qiáng)勁。其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)靈敏，底盤(pán)調(diào)校扎實(shí)，懸掛過(guò)濾顛簸效果佳，高速穩(wěn)定、彎道精準(zhǔn)。四驅(qū)系統(tǒng)也進(jìn)一步增強(qiáng)了抓地力和穩(wěn)定性，帶來(lái)出色的操控體驗(yàn) 。

具體來(lái)說(shuō)，奧迪A6L原配固特異輪胎，抓地力很強(qiáng)，使得剎車(chē)距離大幅縮短。特別是四驅(qū)車(chē)型，在高速行駛以及過(guò)彎時(shí)展現(xiàn)出了極高的穩(wěn)定性，加速過(guò)程中四驅(qū)系統(tǒng)介入明顯，為駕駛者帶來(lái)十足的信心。

它的變速器換擋迅速且平順，車(chē)內(nèi)控制按鈕布局合理，操作起來(lái)非常便利。而奧迪A4L在操控性方面同樣可圈可點(diǎn)，盡管它價(jià)格可能部分車(chē)型在50萬(wàn)以?xún)?nèi)，但部分高配車(chē)型也在這個(gè)區(qū)間，同樣具備出色操控基因。其方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，底盤(pán)扎實(shí)，路感清晰。在高速轉(zhuǎn)彎和緊急并線(xiàn)時(shí)，懸架能迅速做出反應(yīng)，有效減少側(cè)傾。

2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與7檔濕式雙離合變速箱配合默契，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且平穩(wěn)。還有隨速助力系統(tǒng)，提升了高速行駛時(shí)的安全性，較小的轉(zhuǎn)彎半徑以及韌性良好的懸掛系統(tǒng)，讓駕駛變得更加輕松靈活。尤其是45TFSI動(dòng)力版本，在操控性和運(yùn)動(dòng)性方面的表現(xiàn)更為突出。

總的來(lái)說(shuō)，50多萬(wàn)的奧迪車(chē)憑借先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、扎實(shí)的底盤(pán)調(diào)校、高效的四驅(qū)系統(tǒng)等諸多優(yōu)勢(shì)，為駕駛者帶來(lái)了出色的操控體驗(yàn)，無(wú)論是追求激情駕駛還是日常家用，都能很好地滿(mǎn)足需求，不愧是汽車(chē)操控領(lǐng)域的佼佼者。