尾氣排放故障燈亮是有可能增加油耗的。

出現(xiàn)這種情況的原因有很多。比如燃油質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣燃燒不充分，這時(shí)應(yīng)選擇正規(guī)加油站加油，還可添加優(yōu)質(zhì)燃油添加劑。

節(jié)氣門(mén)臟污，建議每 2 到 3 萬(wàn)公里清洗一次；氣門(mén)和噴油嘴積碳，每 3 到 4 萬(wàn)公里進(jìn)行進(jìn)氣及燃油系統(tǒng)清洗，且要嚴(yán)格按廠(chǎng)家要求按時(shí)保養(yǎng)，定期更換機(jī)油機(jī)濾、空氣濾清器、燃油濾清器等。

汽車(chē)廢氣閥損壞，會(huì)失去油氣分離功能，可能使油液進(jìn)入燃燒室，產(chǎn)生燒機(jī)油、冒藍(lán)煙現(xiàn)象，還會(huì)無(wú)法控制廢氣循環(huán)量，影響混合氣濃度，導(dǎo)致車(chē)輛出現(xiàn)啟動(dòng)困難、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、怠速不穩(wěn)、加速無(wú)力等，進(jìn)而影響油耗。

氧傳感器壞了或三元催化器壞了也會(huì)導(dǎo)致尾氣排放故障燈亮。三元催化器前面的氧傳感器檢測(cè)排氣中的氧含量，反饋給 ECU 調(diào)整空燃比，后面的氧傳感器檢測(cè)三元催化是否失效。如果前后氧傳感器傳給 ECU 的信號(hào)相同，可能是三元催化器或氧傳感器壞了。三元催化器堵塞或損壞無(wú)法修復(fù)，只能更換。

發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)故障燈亮還可能是汽車(chē)汽油質(zhì)量差，進(jìn)氣系統(tǒng)電子元件故障，像氧傳感器、碳罐電磁閥、節(jié)氣門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳等出問(wèn)題，或者發(fā)動(dòng)機(jī)控制程序需要更新調(diào)試。

一旦尾氣排放故障燈亮，如果只是亮一下就熄滅，可能是汽油質(zhì)量不好排放不達(dá)標(biāo)；要是一直亮，且發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足或抖動(dòng)嚴(yán)重，就需檢查維修。不及時(shí)解決，會(huì)出現(xiàn)尾氣排放不達(dá)標(biāo)、油耗增加、燃油消耗不充分、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高磨損加快、燒機(jī)油、噪音加重等問(wèn)題。