奧迪R8有量產(chǎn)車型，指導價為232.38萬元，而奧迪其實并沒有量產(chǎn)的RS8車型，只有概念車，所以無法確切比較二者價格差距。奧迪R8作為已量產(chǎn)的超級跑車，在高性能車領域占據(jù)著重要地位，其價格體現(xiàn)了品牌的技術(shù)與工藝價值。由于RS8未量產(chǎn)，缺少實際價格參考，難以衡量二者在價格數(shù)字上的落差，但能確定的是，若RS8量產(chǎn)，價格走向也值得關注 。

通常來說，高性能版本車型往往在價格上會高于普通高性能車型。如果奧迪RS8實現(xiàn)量產(chǎn)，大概率也會遵循這個規(guī)律。從奧迪其他量產(chǎn)的高性能車型定價策略來看，像RS4起售價81.28萬元 ，RS5 Coupe定價85.88萬元等，不同型號根據(jù)配置和性能提升，價格也有所不同。奧迪R8本身定位超級跑車，技術(shù)與配置已經(jīng)十分頂尖，若RS8量產(chǎn)，為了凸顯其高性能版本的身份，價格很可能會高于R8現(xiàn)有的指導價232.38萬元。

它可能會在動力系統(tǒng)、輕量化材料應用、高科技配置等方面進一步升級，這些升級無疑會增加成本，反映在價格上自然也會水漲船高。比如在動力上，可能會采用更先進的發(fā)動機調(diào)?；蛘呋旌蟿恿ο到y(tǒng)；在材料方面，更多地使用碳纖維等昂貴但輕質(zhì)高強的材質(zhì)；在配置上，搭載更前沿的智能駕駛輔助和車內(nèi)娛樂系統(tǒng)。這些改進都將提升RS8的整體價值，使其價格拉開與R8的差距。

雖然現(xiàn)在奧迪RS8尚未量產(chǎn)，無法精準得知它與奧迪R8的價格差距。但基于奧迪高性能車型的一貫發(fā)展邏輯和市場定價策略，若RS8量產(chǎn)，價格很可能會超越R8，在奧迪高性能跑車序列中占據(jù)更高的價格區(qū)間，成為品牌實力與技術(shù)魅力的又一象征。