奧迪 S5 排氣聲浪在不同駕駛模式下區(qū)別不小。

先說舒適模式，這時排氣聲浪相對低調溫和，不會過于張揚，保證駕駛的靜謐性與舒適性。

運動模式下，聲浪明顯增強，變得更為激昂，排氣管回壓設計調整，讓發(fā)動機排氣更順暢，聲音更加雄渾有力。

而動態(tài)模式中，排氣聲浪達到高潮，極為響亮且富有激情，仿佛在催促你盡情釋放速度。

造成這些區(qū)別的關鍵因素有不少。

排氣管回壓設計很重要，不同的回壓設計會產生截然不同的聲音效果。比如，高回壓設計會讓聲浪低沉，低回壓則使聲浪高亢。

發(fā)動機的特性也起著關鍵作用。像發(fā)動機的排量大小，大排量發(fā)動機往往能產生更深厚、飽滿的聲浪。氣缸數(shù)也有影響，氣缸數(shù)多的發(fā)動機，聲浪更豐富、有層次。氣缸排列形式也不可忽視，比如 V 型排列和直列排列發(fā)動機，發(fā)出的聲音有所不同。

進氣方式同樣關鍵。自然吸氣發(fā)動機的聲浪通常較為線性、順暢；渦輪增壓發(fā)動機在渦輪介入時會有獨特的呼嘯聲；機械增壓發(fā)動機則有著持續(xù)且穩(wěn)定的聲浪。

此外，后期改裝排氣也能改變聲浪。比如頂級天蝎排氣采用鈦合金材質，能帶來更迷人的聲浪。中尾段閥門排氣，開啟閥門時聲浪渾厚，關閉閥門又能恢復原車的靜音狀態(tài)。

總之，奧迪 S5 的排氣聲浪豐富多樣，不管是原廠設置還是后期改裝，都能滿足您對駕駛體驗的不同需求。