奧迪 S3 并沒有后驅(qū)版本，而是全系標配全時四驅(qū)系統(tǒng)。奧迪 S3 的全時四驅(qū)為其帶來了更好的操控性與穩(wěn)定性，讓車輛在行駛過程中應(yīng)對各種路況都更加從容。此外，它還配備了可調(diào)懸掛，能根據(jù)駕駛者需求調(diào)整以獲舒適體驗；胎壓監(jiān)測可實時保障行車安全；還有 ACC 自適應(yīng)巡航等選裝配置提升便利性與安全性，是一款配置豐富且實用的車型 。

雖然沒有真正意義上的后驅(qū)版本，但2025款奧迪S3通過技術(shù)創(chuàng)新，為駕駛者帶來類似后驅(qū)車的獨特體驗。其升級版渦輪增壓2.0升汽油發(fā)動機，動力強勁，能產(chǎn)生328 hp（244.5kW）的功率和310 lb-ft（420.6N.m）左右的扭矩。RS3出現(xiàn)的后扭矩分配器運用其中，可實現(xiàn)后輪之間完全可變的扭矩分配。在Dynamic Plus模式下，汽車能向后軸發(fā)送盡可能多的扭矩，運動模式下呈現(xiàn)出轉(zhuǎn)向過度的特性，仿佛置身于后驅(qū)的激情駕駛之中。

在動力裝置優(yōu)化方面，2.0 TFSI發(fā)動機怠速增加到1,300 rpm，油門響應(yīng)更加直接。變速箱也進行了調(diào)整，升檔晚降檔早，使得加速更為迅猛。該車從靜止加速到60 mph只需4.4秒，最高時速可達155 mph，盡顯性能小鋼炮的風采。

在底盤硬件上，19英寸車輪搭配235/35 Falken高性能輪胎，抓地力強勁。更大前制動器采用帶有穿孔的制動盤和新型兩活塞卡鉗，制動性能出色。電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)和橫臂懸架配備更堅固的軸承，保障行駛穩(wěn)定。

車內(nèi)配置同樣可圈可點。內(nèi)部環(huán)境照明套件成為美版車型標準配置，營造出溫馨舒適的駕乘氛圍。平底方向盤作為選裝件，滿足駕駛者對運動感的追求。10.1英寸觸摸屏下方保留大量物理按鈕，方便操作。中控臺和杯架增加了LED輪廓照明，前門新型織物面板經(jīng)過300次激光切割成型并帶有背光，精致又美觀。

奧迪S3雖無后驅(qū)版本，但憑借其全時四驅(qū)系統(tǒng)、創(chuàng)新的后扭矩分配技術(shù)以及豐富的配置，在性能與舒適之間找到完美平衡，無論是追求駕駛激情還是日常出行，都能為駕駛者帶來出色體驗。