特斯拉新車沒有方向盤和踏板對駕駛習慣沖擊很大。

首先，傳統(tǒng)駕駛中，方向盤和踏板是控制車輛的關(guān)鍵，沒了它們，駕駛的互動感消失，這對于習慣傳統(tǒng)駕駛的人來說，心理上會不適應，影響駕駛信心。

其次，自動駕駛雖在進步，但仍存安全隱憂。復雜交通環(huán)境下突發(fā)狀況，駕駛者無法迅速人工干預，增加風險。

而且，用戶適應性是大挑戰(zhàn)，長期依賴傳統(tǒng)駕駛方式的用戶難以迅速適應新設計，緊急情況可能反應不及。

然而，特斯拉這一設計也有好處。比如車內(nèi)空間利用率大幅提升，后排和司機都能享受更寬敞環(huán)境，適合共享出行和多功能用車。駕駛操作簡化，通過語音指令或觸控屏幕即可，降低駕駛門檻，對年輕人和老年人友好。智能化程度提高，車輛能根據(jù)環(huán)境和乘客需求自主調(diào)節(jié)行駛模式。

這一設計對未來汽車行業(yè)影響深遠，標志著自動駕駛技術(shù)逐漸普及，未來或有更多無方向盤和踏板的車型，推動汽車設計更注重用戶體驗，提升交通安全。

雖然傳統(tǒng)駕駛的樂趣依然存在，但未來汽車行業(yè)需在科技與人性間找到平衡，既推進自動駕駛，又保留駕駛樂趣。

總之，特斯拉新車的這一創(chuàng)新雖帶來沖擊，但也帶來新可能，大家需積極看待和適應。