奧迪 Q4 純電動(dòng)車?yán)m(xù)航能力較為出色，能滿足多種出行需求。它全系搭載 84.8 千瓦時(shí)的三元鋰電池組，有多種續(xù)航版本，單電機(jī)后驅(qū)版可達(dá) 605 公里，前后雙電機(jī)四驅(qū)版為 560 公里等。實(shí)際駕駛中續(xù)航穩(wěn)定不虛標(biāo)，還配備智能 BMS 能量管理系統(tǒng)提升精準(zhǔn)度、減少能耗。其電池容量領(lǐng)先同級(jí)，能讓用戶告別續(xù)航焦慮，從容應(yīng)對(duì)長(zhǎng)途駕駛。

奧迪 Q4 純電動(dòng)車的不同版本續(xù)航各有亮點(diǎn)。后驅(qū)版 40 e-tron 搭載單電機(jī)，在 84.8 千瓦時(shí)電池的助力下，CLTC 續(xù)航可達(dá) 605 公里，這樣的成績(jī)?cè)诔鞘腥粘Ｍㄇ谝约爸苓呌沃卸紵o(wú)需頻繁充電，讓出行更為自由。四驅(qū)版 50 e-tron quattro 雖續(xù)航為 560 公里，但強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)賦予車輛更好的動(dòng)力性能和通過(guò)性，滿足對(duì)性能有要求且有續(xù)航保障需求的用戶。

而且，該車的智能 BMS 能量管理系統(tǒng)堪稱“續(xù)航小助手”。它能實(shí)時(shí)計(jì)算電耗，并結(jié)合駕駛者的習(xí)慣，精準(zhǔn)預(yù)測(cè)續(xù)航里程，不存在“歡樂(lè)表”現(xiàn)象，大大提高了用戶對(duì)續(xù)航的信心。在實(shí)際試駕中，行駛 200 公里涵蓋多種路況，續(xù)航達(dá)成率約 9 成，像從南京自駕到舟山近 500 公里也無(wú)需中途補(bǔ)能，連續(xù)高強(qiáng)度駕駛測(cè)試?yán)铮瑵M電狀態(tài)下儀表顯示續(xù)航里程準(zhǔn)確，車輛行駛平穩(wěn)，電門響應(yīng)迅速。

此外，奧迪 Q4 純電動(dòng)車的電池包安全性領(lǐng)先，電池管理系統(tǒng)能實(shí)時(shí)監(jiān)控電池狀態(tài)并優(yōu)化能量分配。同時(shí)，車輛還提供 100 千瓦直流快充功率，10 分鐘可增加超 100 公里續(xù)航里程，5%-80%充電僅需 41 分鐘，進(jìn)一步解決了補(bǔ)能的煩惱。

總的來(lái)說(shuō)，奧迪 Q4 純電動(dòng)車憑借豐富的續(xù)航版本、精準(zhǔn)的能量管理系統(tǒng)、領(lǐng)先的電池容量以及高效的快充能力，在續(xù)航方面表現(xiàn)卓越，無(wú)論是日常使用還是長(zhǎng)途旅行，都能為用戶提供安心且便捷的出行體驗(yàn) 。