奧迪 A8L 老版的維修成本相對(duì)較高。作為一款豪華車型，奧迪 A8L 本身定位高端，技術(shù)配置先進(jìn)，這使得原廠配件價(jià)格不菲，維修工藝要求也頗高。而且若是二手車，隨著使用年限增長(zhǎng)和行駛里程增加，零部件磨損加劇，維修概率增大，成本自然水漲船高。比如一些常見(jiàn)易損件更換費(fèi)用雖在合理范圍，但像空氣懸掛等特殊部件維修成本就不低。

從保養(yǎng)方面來(lái)看，以主銷的搭載3.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)車型為例，保養(yǎng)間隔為每10000km。小保養(yǎng)時(shí)，機(jī)油和機(jī)油濾每10000km更換一次，費(fèi)用約1852元?？照{(diào)濾芯和火花塞每20000km更換一次；空氣濾芯、汽油濾清器和剎車油每40000km更換一次；變速箱油每60000km更換一次。在前60000km內(nèi)，總保養(yǎng)費(fèi)用約為23069元，平均每年保養(yǎng)花費(fèi)約7689元，而60000公里的大保養(yǎng)費(fèi)用更是較高，約4288元 。

再說(shuō)說(shuō)維修項(xiàng)目，老版奧迪A8L若是出現(xiàn)碰撞等情況，像更換前保險(xiǎn)杠、后保險(xiǎn)杠等，原廠配件建議零售價(jià)及預(yù)計(jì)工時(shí)費(fèi)用都不低。比如后保險(xiǎn)杠斷裂更換及噴漆，總費(fèi)用也較為可觀。還有空氣懸掛維修成本相對(duì)較高，對(duì)于一輛行駛多年、累計(jì)里程較多的奧迪A8L，若是全車整備，費(fèi)用更是不容小覷。曾有一輛行駛6年、累計(jì)26萬(wàn)公里的奧迪A8L全車整備，光是變速箱少量漏油問(wèn)題處理起來(lái)就花費(fèi)不少。而且據(jù)估算，奧迪A8前十年使用期間預(yù)計(jì)維修費(fèi)用總計(jì)約7萬(wàn)元。

綜上所述，奧迪A8L老版無(wú)論是保養(yǎng)還是維修，成本確實(shí)比較高。但如果合理規(guī)劃保養(yǎng)項(xiàng)目，選擇合適的保養(yǎng)渠道，如考慮第三方保養(yǎng)或者購(gòu)買保養(yǎng)套餐等，或許能在一定程度上降低費(fèi)用支出，減少養(yǎng)車成本負(fù)擔(dān)。