奧迪 A7 無論是 4 缸還是 6 缸車型，噪音控制都較為出色。奧迪 A7 的發(fā)動機采用了新技術，本身運轉時噪音就低。并且在主被動安全配置方面，它還配備了主動降噪功能，這能有效減少外界傳入車內的噪音。如此一來，不管是發(fā)動機的聲音，還是車外的嘈雜聲，都能得到良好抑制，為駕乘者營造安靜舒適的環(huán)境。

從實際駕駛體驗來看，當你啟動奧迪 A7，即便是 6 缸發(fā)動機點火瞬間，那聲音也絕非那種擾人的轟鳴，而是沉穩(wěn)且低沉的聲響，盡顯優(yōu)雅與從容。在車輛行駛過程中，隨著發(fā)動機轉速的提升，動力源源不斷輸出，而噪音卻能被很好地控制在一定范圍內。無論是城市道路的低速行駛，還是高速公路上的疾馳，車內人員都能輕松交談，不會被發(fā)動機的運轉聲過多干擾。

再說說 4 缸車型，它在噪音控制上同樣可圈可點。新技術的運用讓發(fā)動機的噪音被大幅降低，配合主動降噪系統(tǒng)，即使在加速超車等工況下，也不會有惱人的噪音傳入車內。而且，奧迪 A7 在車身的隔音材料使用上也十分講究，從車門到車身框架，都有高質量的隔音材質，進一步阻擋了外界噪音的侵入。

奧迪 A7 在噪音控制方面下足了功夫。無論是先進的發(fā)動機技術從根源上降低噪音，還是主動降噪等配置減少外界噪音干擾，亦或是優(yōu)質隔音材料的全方位運用，都讓這款車無論是 4 缸還是 6 缸車型，都能為駕乘者帶來靜謐的車內環(huán)境，極大地提升了駕駛和乘坐的舒適性，不愧是一款優(yōu)秀的豪華車型。