奧迪 A7 的最小離地間隙約在 12.5 - 13.5 厘米之間，基本能滿(mǎn)足多數(shù)日常復(fù)雜路況，但面對(duì)極端復(fù)雜路況會(huì)有些吃力。最小離地間隙影響著車(chē)輛通過(guò)障礙物的能力，此數(shù)值在轎車(chē)中處于中等水平。這一設(shè)計(jì)既保障了車(chē)輛的操控性與舒適度，又兼顧城市路況的通過(guò)性。不過(guò)在面對(duì)坑洼較大、凸起較高的極端路況時(shí)，還是要謹(jǐn)慎駕駛。

在城市日常出行場(chǎng)景中，我們常見(jiàn)的路況無(wú)非是街道上偶爾出現(xiàn)的小石塊、不太高的路緣石等。奧迪 A7 憑借其 12.5 - 13.5 厘米的最小離地間隙，在面對(duì)這些情況時(shí)能夠較為輕松地應(yīng)對(duì)。小石塊一般不會(huì)對(duì)車(chē)輛底部造成威脅，車(chē)輛可以平穩(wěn)駛過(guò)；對(duì)于常見(jiàn)高度的路緣石，只要駕駛時(shí)稍加留意，也能順利通過(guò)，不會(huì)輕易碰撞到車(chē)輛底部部件，這在一定程度上保障了車(chē)輛的安全性，也減少了維修成本。

即使遇到一些不太嚴(yán)重的路面沉降、小坑洼等情況，奧迪 A7 也有一定的應(yīng)對(duì)能力。這個(gè)最小離地間隙給予了車(chē)輛足夠的空間，避免底盤(pán)直接與不平整路面接觸，使得車(chē)內(nèi)乘客不會(huì)感受到過(guò)于強(qiáng)烈的顛簸，依然能夠保持相對(duì)舒適的駕乘體驗(yàn)。

然而，我們不能忽視奧迪 A7 最小離地間隙的局限性。當(dāng)遇到一些極端復(fù)雜的路況，例如未經(jīng)修繕的鄉(xiāng)村土路，路面可能存在大坑、巨石或者較高的凸起，這些障礙物對(duì)于奧迪 A7 來(lái)說(shuō)就極具挑戰(zhàn)性。由于其最小離地間隙不算高，一旦操作不當(dāng)，很可能導(dǎo)致車(chē)輛底盤(pán)與障礙物發(fā)生碰撞，造成底盤(pán)部件的損壞，影響車(chē)輛的正常行駛。又比如在通過(guò)一些積水較深且水底情況不明的路段時(shí)，較低的離地間隙也可能讓車(chē)輛陷入困境，甚至危及車(chē)輛和人員安全。

綜上所述，奧迪 A7 的最小離地間隙對(duì)于大多數(shù)日常復(fù)雜路況是能夠滿(mǎn)足的，在城市通勤、一般的市郊出行等場(chǎng)景下都可以放心駕駛。但在遇到特殊的、極端復(fù)雜的路況時(shí)，車(chē)主一定要提前觀察路況，謹(jǐn)慎判斷是否能夠安全通過(guò)，切不可盲目嘗試，以免對(duì)車(chē)輛造成損害。