2018年注冊(cè)的9座及以下非營運(yùn)小微型載客汽車（面包車除外），2024年需上線檢測(cè)，2026年則無需上線檢測(cè)，僅需申領(lǐng)電子檢驗(yàn)標(biāo)志。根據(jù)2024年及2026年的年檢政策，此類車輛的年檢周期按車齡清晰劃分：0-6年免上線，每?jī)赡晟觐I(lǐng)電子標(biāo)志；

2025款本田思域燃油版指導(dǎo)價(jià)為12.99萬-15.99萬元，混動(dòng)版為13.99萬-17.79萬元，選車需結(jié)合預(yù)算、用車場(chǎng)景與核心需求綜合判斷。作為本田旗下的經(jīng)典運(yùn)動(dòng)家轎，2025款思域延續(xù)“運(yùn)動(dòng)+實(shí)用”的品牌基因，燃油版依托VTEC TU

石家莊二手車交易市場(chǎng)支持分期付款，這是符合法律規(guī)定且在市場(chǎng)中較為常見的交易方式。根據(jù)《合同法》相關(guān)條款，二手車交易雙方可自主約定付款形式，分期付款作為合法的付款選擇，既能減輕買方的資金壓力，也能為賣方拓寬交易渠道。在實(shí)際操作中，分期付款主要

無級(jí)變速和手自一體的加速快慢并無絕對(duì)答案，需結(jié)合具體車型調(diào)校、變速箱類型及使用場(chǎng)景綜合判斷。從理論層面看，同發(fā)動(dòng)機(jī)匹配下CVT無級(jí)變速因無換擋間隙、動(dòng)力輸出連續(xù)，本應(yīng)具備更快的加速潛力；但實(shí)際中，CVT受鋼帶摩擦極限限制，為避免打滑常需限制