奧迪 A7L 成交價受生產(chǎn)方式與產(chǎn)地、市場定位與競爭策略、配置與性能、車型設(shè)計、市場供需、優(yōu)惠政策、貸款政策、銷售策略等多種因素影響。生產(chǎn)方式與產(chǎn)地決定其無進口關(guān)稅，價格更親民；市場定位失誤后調(diào)整策略，降價提升銷量；豐富配置和出色性能會影響價格；車型設(shè)計有變化但更符合需求；市場供需、優(yōu)惠及貸款政策等也在不同程度上左右成交價。

從生產(chǎn)方式和產(chǎn)地來看，奧迪 A7L 作為國產(chǎn)車型，有著天然的價格優(yōu)勢。省去了進口車型所需承擔的關(guān)稅以及其他諸多額外費用，成本降低，使得其在定價上能夠更具競爭力，為消費者提供了以更實惠價格入手的可能性。

市場定位與競爭策略對成交價的影響也不容小覷。在上市初期，奧迪 A7L 定價偏高，導致銷量不盡人意。隨后，為了打開市場、提升銷量，大幅降價調(diào)整策略，終端售價一度跌破 40 萬，性價比瞬間提升，成功吸引了眾多消費者的目光。

配置與性能方面，奧迪 A7L 搭載了 21 英寸 RS 競速輪轂、DAWS 動態(tài)全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等豐富的高級配置。動力上，低配車型配備 2.0T 高功率發(fā)動機，表現(xiàn)優(yōu)于奧迪 A6L 低配車型。這些出色的配置和性能表現(xiàn)，無疑會在一定程度上影響車輛的價格定位。

車型設(shè)計上，盡管奧迪 A7L 由運動風格轉(zhuǎn)變?yōu)樯虅哲囆?，取消了溜背設(shè)計，但全系標配運動化套件，既保留了年輕化和運動化元素，又擁有更寬敞的乘坐空間和更長的軸距，滿足了消費者對于空間和風格的雙重需求，也對成交價產(chǎn)生了影響。

市場供需關(guān)系同樣起著關(guān)鍵作用。在銷售淡季，市場需求不高，廠商為了促進銷售，往往會加大優(yōu)惠力度；而在旺季，優(yōu)惠幅度則相對較小。各地優(yōu)惠政策不同，也使得成交價有所差異，比如濟南等地最高優(yōu)惠可達 8.2 萬元。此外，貸款政策、廠家銷售策略、車型市場定位和熱度等，都會對奧迪 A7L 的成交價產(chǎn)生作用。

總之，奧迪 A7L 的成交價是多種因素綜合作用的結(jié)果。生產(chǎn)方式、市場策略、配置性能、設(shè)計風格以及市場供需和政策等，都在這一價格體系中扮演著重要角色，共同影響著消費者最終的購車價格。