奧迪 A5 的自重受車型、配置、車身材料、油箱與后備箱容積、發(fā)動(dòng)機(jī)以及懸架等多種因素影響。不同車型如四門版、雙門硬頂版、敞篷版，尺寸有別，重量不同；配置上，選裝更高級(jí)裝置會(huì)增加車重。車身材料中，鋁和碳纖維能減輕重量。油箱與后備箱容積有變化時(shí)，自重也受影響。發(fā)動(dòng)機(jī)類型性能、懸架類型結(jié)構(gòu)不同，同樣會(huì)使奧迪 A5 的自重有所差異 。

車型方面，奧迪 A5 的四門版、雙門硬頂版和敞篷版，由于各自的長(zhǎng)寬高以及軸距存在差異，導(dǎo)致車身重量呈現(xiàn)明顯不同。像四門版整備質(zhì)量通常在 1530 公斤上下，雙門硬頂版大約 1500 公斤，敞篷版則大概為 1600 公斤 。這是因?yàn)椴煌能嚿斫Y(jié)構(gòu)和尺寸，需要不同數(shù)量和規(guī)格的材料來構(gòu)建。

配置對(duì)車重的影響也不容小覷。基礎(chǔ)配置的車輛重量相對(duì)固定，然而一旦加裝了更高級(jí)的引擎、全景天窗或者四驅(qū)系統(tǒng)等選配裝置，車重就會(huì)相應(yīng)增加。高級(jí)引擎往往具備更強(qiáng)大的性能，其自身結(jié)構(gòu)和部件更復(fù)雜，重量自然更大；全景天窗增加了車頂?shù)牟Ａ娣e，玻璃的重量會(huì)提升整車質(zhì)量；四驅(qū)系統(tǒng)額外的傳動(dòng)部件也會(huì)讓車重上升。

車身材料是影響奧迪 A5 自重的關(guān)鍵因素之一。奧迪 A5 大量采用鋁和碳纖維材料，這些材料在保證車身強(qiáng)度和剛性的同時(shí)，能有效減輕重量。與傳統(tǒng)鋼材相比，鋁的密度較小，碳纖維更是輕質(zhì)高強(qiáng)，用它們來打造車身部件，大大降低了整車的重量，提升了車輛的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

油箱與后備箱容積也在一定程度上左右著車輛自重。較大的油箱能儲(chǔ)存更多燃油，這無疑會(huì)增加車輛的重量；后備箱容積增大，意味著車輛需要更大更堅(jiān)固的承載結(jié)構(gòu)，同樣會(huì)使自重上升。

發(fā)動(dòng)機(jī)的類型和性能不同，對(duì)車重影響顯著。例如 3.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、功率強(qiáng)大，自身重量較大，安裝在車輛上必然會(huì)使整車重量增加。

前后懸架的類型和結(jié)構(gòu)也會(huì)影響奧迪 A5 的自重。以五連桿獨(dú)立懸架為例，其自身重量會(huì)被納入車身總重的考量范圍。不同的懸架設(shè)計(jì)，為了實(shí)現(xiàn)不同的操控性能和舒適性，在材料使用和結(jié)構(gòu)復(fù)雜度上有差異，從而導(dǎo)致重量不同。

綜上所述，奧迪 A5 的自重是多種因素綜合作用的結(jié)果。這些因素相互交織，共同塑造了奧迪 A5 不同車型和配置下的自重差異，也在一定程度上影響著車輛的性能表現(xiàn)。