奧迪 Q5L 插電混動的百公里綜合油耗約 2.1 升，油耗表現(xiàn)較為出色。這得益于其搭載的 2.0T 發(fā)動機與 7 擋雙離合變速箱，配合插電混動系統(tǒng)，實現(xiàn)了動力與節(jié)能的較好平衡。電池容量 14.1 千瓦時，讓車輛在純電模式下也有一定續(xù)航能力，在諸多工況下可依靠電力驅(qū)動，減少燃油消耗，從而降低了整體油耗，為用戶帶來更經(jīng)濟的出行體驗 。

在 WLTP 工況下，該車純電續(xù)航里程超 40 公里，NEDC 工況估計能達 50 公里。在日常城市通勤中，短距離出行完全可以依靠純電模式，避開燃油發(fā)動機的運轉(zhuǎn)，實現(xiàn)零油耗出行。比如在早晚高峰擁堵路段，純電驅(qū)動既減少了尾氣排放，又節(jié)省了燃油成本。

而當電量不足或者需要更強動力時，2.0T 發(fā)動機就會及時介入。這臺最大功率為 185 千瓦的發(fā)動機，與電動機協(xié)同工作，為車輛提供充沛動力的同時，也維持著較低的油耗水平。并且，135km/h 以下速度能純電巡航，這在高速行駛場景下，也能讓車輛在一定速度范圍內(nèi)使用電力驅(qū)動，進一步優(yōu)化油耗。

奧迪 Q5L 插電混動車型的油耗表現(xiàn)，不僅展現(xiàn)了奧迪在混動技術上的深厚造詣，也為消費者提供了一種兼顧環(huán)保與性能的出行選擇。對于那些既追求豪華品質(zhì)與動力性能，又注重燃油經(jīng)濟性和環(huán)保理念的用戶來說，這款車無疑是一個理想之選。較低的綜合油耗，讓車主在日常使用中減少加油頻次，降低用車成本，同時為環(huán)保事業(yè)貢獻一份力量。