奧迪 A6L 45 四驅(qū)的駕駛舒適性很好。它的動力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，2.0T 高功率發(fā)動機動力強勁，7 速雙離合變速箱換擋邏輯合理且升降檔積極，急加速也無頓挫感，低阻力的 quattro ultra 四驅(qū)系統(tǒng)讓駕駛過程平順寧靜。底盤懸掛方面，前后五連桿獨立懸架減震佳，空氣懸掛還能自動調(diào)整。同時，座椅舒適、隔音出色，種種因素共同營造出舒適的駕駛感受 。

先從動力系統(tǒng)來看，這臺 2.0T 高功率發(fā)動機宛如一位訓(xùn)練有素的運動員，動力儲備充足。在城市日常通勤的舒適模式下，變速箱會在較低轉(zhuǎn)速換擋，既省油又省力，此時動力輸出平穩(wěn)適中，讓駕駛變得輕松愜意。而當你需要加速超車，深踩油門時，發(fā)動機能夠迅速響應(yīng)，釋放出強大的動力，推背感隨之而來，且整個加速過程一氣呵成，毫無拖沓之感。7 速雙離合變速箱與發(fā)動機配合默契，無論是升檔還是降檔，都能迅速且精準地執(zhí)行指令，即便在急加速時也不會產(chǎn)生明顯的頓挫，讓動力的傳遞猶如絲滑的綢緞，順暢無比。

再瞧瞧底盤懸掛部分，前后五連桿獨立懸架就像是車輛的“減震衛(wèi)士”，它們有著出色的減震效果。當車輛路過坑洼路段或者減速帶時，能夠有效地過濾掉路面帶來的顛簸，讓車內(nèi)的震動感降到最低。而空氣懸掛更是一大亮點，它仿佛擁有“智慧大腦”，可以根據(jù)不同的路況和駕駛需求，自動調(diào)整懸掛的高度和剛度。在高速行駛時，降低懸掛高度，讓車輛的重心更低，行駛更加穩(wěn)定；在遇到崎嶇路面時，升高懸掛高度，增加車輛的通過性，同時調(diào)整剛度，進一步提升減震效果，確保車內(nèi)的舒適性。

車內(nèi)的座椅同樣為駕駛舒適性加分不少。采用高級真皮材質(zhì)的座椅，不僅觸感柔軟細膩，透氣性也十分良好，長時間乘坐也不會感到悶熱不適。而且座椅具備電動腰部支撐功能，能夠根據(jù)駕駛者的坐姿和需求，對腰部進行有效的支撐，緩解駕駛疲勞。出色的隔音效果也為駕乘環(huán)境營造了靜謐的氛圍，多層隔音玻璃和優(yōu)質(zhì)的隔音材料共同作用，將外界的風(fēng)噪、胎噪以及發(fā)動機的噪音都有效阻隔在車外，讓車內(nèi)宛如一個安靜的“世外桃源”，駕駛者可以在舒適安靜的環(huán)境中盡情享受駕駛的樂趣。

總的來說，奧迪 A6L 45 四驅(qū)在動力、底盤懸掛、座椅以及隔音等多個方面的出色表現(xiàn)，使其駕駛舒適性達到了較高的水準。無論是城市的日常出行，還是長途的駕駛旅行，它都能為駕駛者提供舒適、愜意的駕駛體驗，展現(xiàn)出了中大型豪華轎車應(yīng)有的品質(zhì)與魅力 。