奧迪 A4 的舒適性更好。奧迪 A4 作為四門(mén) 5 座三廂車，設(shè)計(jì)上注重舒適性，其底盤(pán)調(diào)校與動(dòng)力系統(tǒng)都傾向于帶來(lái)平穩(wěn)駕駛體驗(yàn)。車頂線設(shè)計(jì)讓后排空間寬敞舒適，能輕松容納三名成年人。而奧迪 A5 是雙門(mén) 4 座轎跑車，風(fēng)格偏向運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)向手感、座椅及底盤(pán)懸掛偏硬朗。所以綜合來(lái)看，奧迪 A4 在舒適性方面更具優(yōu)勢(shì) 。

從座椅舒適性角度進(jìn)一步剖析，奧迪 A4 前排空間寬敞，能給予駕駛者和副駕足夠的舒展空間，后排的設(shè)計(jì)更是可圈可點(diǎn)。其車頂線的合理設(shè)計(jì)，避免了后排乘客頭部空間的局促感，使得后排座椅的乘坐體驗(yàn)大幅提升。而且全車座椅的布局和設(shè)計(jì)，能有效緩解駕乘過(guò)程中的疲勞感。即便長(zhǎng)途旅行，乘客也不會(huì)感到過(guò)于疲憊。

奧迪 A5 雖然座椅材質(zhì)采用真皮，質(zhì)感上佳，但整體座椅風(fēng)格偏運(yùn)動(dòng)化，相對(duì)來(lái)說(shuō)舒適性的考量會(huì)少一些。而且兩門(mén) 4 座的布局，使得后排進(jìn)出不太方便，在一定程度上影響了整體的舒適體驗(yàn)。

在駕駛感受層面，奧迪 A4 側(cè)重舒適，懸掛調(diào)校偏向柔和，能很好地過(guò)濾路面顛簸。在通過(guò)減速帶或者不平整路面時(shí)，車內(nèi)的震動(dòng)感極小，為駕乘者營(yíng)造了靜謐、平穩(wěn)的環(huán)境。動(dòng)力系統(tǒng)的調(diào)校也以平穩(wěn)輸出為主，加速過(guò)程流暢，不會(huì)有突兀的推背感，讓駕駛和乘坐都十分愜意。

反觀奧迪 A5，其懸掛調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)，雖然這種調(diào)校在操控性上表現(xiàn)出色，能讓駕駛者在彎道等情況下感受到精準(zhǔn)的駕駛樂(lè)趣，但在舒適性上有所犧牲。過(guò)彎時(shí)的硬朗支撐，在日常行駛中會(huì)讓路面的細(xì)微震動(dòng)更直接地傳遞到車內(nèi)，影響舒適感。而且運(yùn)動(dòng)化的底盤(pán)設(shè)定，在面對(duì)較大顛簸時(shí)，車內(nèi)的反饋會(huì)更加明顯。

空間方面，奧迪 A4 的四門(mén)設(shè)計(jì)和較大的車身尺寸，帶來(lái)了更充裕的車內(nèi)空間。不僅前后排乘坐空間寬敞，后備箱空間也較為可觀，無(wú)論是日常購(gòu)物還是長(zhǎng)途出行放置行李，都能輕松應(yīng)對(duì)。這種寬敞的空間感，無(wú)疑也提升了整體的舒適氛圍。

而奧迪 A5 的雙門(mén)轎跑造型，在保證外觀時(shí)尚動(dòng)感的同時(shí)，犧牲了一定的空間實(shí)用性。后排空間相對(duì)較小，進(jìn)出不便，對(duì)于有較多載人需求或者經(jīng)常需要搬運(yùn)物品的情況來(lái)說(shuō)，不夠便利，從而影響了舒適性。

綜上所述，奧迪 A4 在座椅舒適性、駕駛感受以及空間實(shí)用性等多方面，都更側(cè)重于為駕乘者提供舒適的體驗(yàn)。雖然奧迪 A5 在豪華配置和運(yùn)動(dòng)操控上有獨(dú)特魅力，但就舒適性而言，奧迪 A4 憑借其諸多優(yōu)勢(shì)，確實(shí)能為用戶帶來(lái)更舒適的駕乘享受。