2011年奧迪A4L改裝過后的價(jià)格因車況、改裝項(xiàng)目、行駛里程、市場(chǎng)供需等多種因素而有所不同，大致在幾萬(wàn)元到十幾萬(wàn)元不等。一般來(lái)說，行駛里程少、車況好且改裝得當(dāng)提升了車輛品質(zhì)的，價(jià)格相對(duì)較高；若改裝項(xiàng)目不合理或影響了車輛原有性能，價(jià)格可能會(huì)受影響。車輛的基礎(chǔ)配置高低也會(huì)在一定程度上左右最終價(jià)格。

從行駛里程方面來(lái)看，如果一輛2011年奧迪A4L行駛里程在10萬(wàn)公里左右，屬于該年份車型里行駛里程數(shù)相對(duì)正常的范圍。在車況良好且改裝合理的情況下，比如進(jìn)行了一些提升舒適性的內(nèi)飾改裝，像更換了高品質(zhì)的座椅皮套、升級(jí)了音響系統(tǒng)等，這類改裝既不影響車輛性能，又提升了駕乘體驗(yàn)，車輛價(jià)格可能會(huì)保持在一個(gè)相對(duì)不錯(cuò)的水平，可能會(huì)在8 - 10萬(wàn)元左右。

然而，要是行駛里程超過15萬(wàn)公里，車輛整體的磨損程度會(huì)相對(duì)較高。即便有改裝，比如外觀上增加了一些時(shí)尚的包圍套件，但因?yàn)樾旭偫锍處?lái)的零部件老化等問題，價(jià)格就會(huì)受到一定抑制，也許只能在6 - 8萬(wàn)元區(qū)間。

再說說改裝項(xiàng)目，如果改裝是原廠升級(jí)類，例如將原車屏升級(jí)為更大尺寸且功能更豐富的原廠中控大屏，或者更換了更高級(jí)的原廠輪轂，這類改裝由于與車輛的兼容性好，且提升了車輛整體的檔次，對(duì)車輛價(jià)格的提升有一定幫助。相反，如果進(jìn)行了一些不規(guī)范的改裝，像是私自改動(dòng)車輛的動(dòng)力系統(tǒng)，卻沒有做好匹配和調(diào)校，不僅可能影響車輛的安全性和可靠性，在二手車市場(chǎng)上，買家往往也會(huì)對(duì)此類車輛持謹(jǐn)慎態(tài)度，價(jià)格也就會(huì)大打折扣。

市場(chǎng)供需情況也對(duì)其價(jià)格有影響。在某些地區(qū)，如果對(duì)老款?yuàn)W迪A4L有一定的需求，特別是一些對(duì)改裝車感興趣的特定消費(fèi)群體較多，那么車輛的價(jià)格可能會(huì)相對(duì)堅(jiān)挺一些。而在一些市場(chǎng)飽和度較高，同類型二手車較多的地區(qū)，即便車輛有改裝，價(jià)格也可能會(huì)被壓低。

綜上所述，2011年奧迪A4L改裝后的價(jià)格是多種因素共同作用的結(jié)果。在評(píng)估其價(jià)格時(shí)，需要綜合考慮車況、改裝項(xiàng)目、行駛里程以及市場(chǎng)環(huán)境等各個(gè)方面 ，才能較為準(zhǔn)確地判斷出它在二手車市場(chǎng)上的合理價(jià)位。