2017 款奧迪 TT 的動力表現(xiàn)頗為出色。它有 1.8T 和 2.0T 兩款渦輪增壓發(fā)動機可選，1.8T 發(fā)動機最大功率 132kw、180 馬力，2.0T 發(fā)動機最大功率 169kw、230 匹，動力輸出充沛。與之匹配的 6 速 S tronic 雙離合變速箱換擋迅速，0.2 秒內(nèi)即可完成且不切斷動力。再加上全時四驅(qū)系統(tǒng)和全鋁車身等助力，加速優(yōu)秀，能為駕駛者帶來暢快的駕駛感受 。

具體來看，1.8T發(fā)動機最大功率轉(zhuǎn)速處于4500至6200轉(zhuǎn)/分，在這個轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，發(fā)動機能夠穩(wěn)定且高效地輸出動力。最大扭矩轉(zhuǎn)速為1450至3500轉(zhuǎn)/分，較低的最大扭矩轉(zhuǎn)速意味著在日常駕駛的常用轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，車輛就能輕松獲得較大的扭矩，起步和中低速加速都較為輕快。這款發(fā)動機采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋材質(zhì)不僅減輕了發(fā)動機重量，還有助于提升散熱性能，從而保障發(fā)動機的穩(wěn)定運行。與6速S tronic雙離合變速箱搭配，在城市道路的走走停停中，也能順滑地完成換擋動作，讓駕駛過程更為愜意。

2.0T發(fā)動機則展現(xiàn)出更為強勁的性能。最大功率轉(zhuǎn)速同樣在4500至6200轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600至4300轉(zhuǎn)/分，寬泛的扭矩輸出區(qū)間，無論是在超車還是高速行駛時，都能讓駕駛者底氣十足。2.0TFSI結(jié)合了渦輪增壓器和FSI汽油直噴技術(shù)，燃油效率更高，在部分負(fù)載工況下，燃油消耗率更低，實現(xiàn)了動力與油耗的較好平衡?；旌蠂娚浼夹g(shù)、鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體的組合，保證了發(fā)動機的耐用性和穩(wěn)定性。與6速S tronic雙離合變速箱匹配，換擋過程幾乎感覺不到頓挫，動力傳輸高效且直接。

就像2017款TT Roadster 45 TFSI quattro，搭載2.0T發(fā)動機，最大功率169kW，最大扭矩370N·m，配合6擋雙離合變速箱與全時四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速僅5.6秒。這種加速能力，足以讓駕駛者在踩下油門踏板的瞬間，感受到強烈的推背感，仿佛被一股無形的力量緊緊壓在座椅上，帶來熱血沸騰的駕駛激情。

車尾后擾流板也是一個不容忽視的亮點，它在車輛高速行駛時，能夠有效減少風(fēng)阻，提高車輛的穩(wěn)定性。這使得車輛在高速過彎或者快速直線行駛時，能更加平穩(wěn)地貼地前行，駕駛者可以更加從容地掌控車輛的行駛方向。

總的來說，2017款奧迪TT無論是1.8T還是2.0T發(fā)動機版本，都在動力性能方面有著出色的表現(xiàn)。變速箱、四驅(qū)系統(tǒng)以及后擾流板等配置的協(xié)同作用，進(jìn)一步提升了車輛的整體動力素質(zhì)和駕駛體驗，無論是日常通勤還是偶爾的激情駕駛，它都能滿足你的需求。